你以為只有台灣在環保方面「荼毒」高性能車款？歐盟也是如此…

無論汽機車市場，台灣是否引進都需要依照環保法規，因此機車市場可以看到不少重機的動力被「閹割」，汽車市場更是很多車型無法引進，民眾只能無奈的接受現實。然而在歐盟，高性能車款的命運同樣多舛。

Honda忍痛放棄Civic Type R

身處這樣的世代，相信沒有一個熱愛性能的車迷願意接受，市場上許多車款逐漸式微，就在先前本田Honda決定在歐洲停產Civic Type R，這並非他們自願，而是迫不得已的決定，最主要的原因還是因為在歐洲沒辦法滿足逐漸嚴苛的排放標準。

Golf GTI停產「效率不佳」的手排

同樣的原因還有，全球最著名的福斯Volkswagen Golf GTI停產手排車型，Golf R則是大多數地區停售手排車型，只剩下美國可選擇，不過改款車型的推出之後，手排也消失了。除此之外先前提到的Ford Focus ST，準備在今年11月停產。

歐盟Toyota GR Yaris收取超高稅

其他大多數高性能車型也面臨停售，幾乎無一倖免，而存活下來的車型，其實也正「苟延殘喘」著，比如荷蘭針對高排放的車輛收取高稅額，其中Toyota GR Yaris售價高達10.2萬美元，相當於新台幣300萬元，至於Supra也停產在即。

法規太有利於電動車

或許大家都能理解，為了地球減碳環保非常重要，但根本上無法忽略的是所有車輛都會造成汙染，法規上又特別有利於電動車，忽視製造時的汙染，只專注在車輛上路後的排放，那電動車當然成為「環保車」。只是這樣的世代宣告了燃油車的終結，我們不能接受，卻也只能接受…

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