有天窗+四驅!200萬級距5+2 七座SUV怎麼選?
2025/03/14
環保這一詞我們不斷聽到,其中垃圾分類、減少資源浪費等都可以理解,然而近十年來,部分汽車品牌甚至法規都不斷對市場表示,「電動車比較環保」,先無論這句話是否屬實,若要為了電動車先請你掏腰包你接受嗎?
身為商人出身的美國新任總統Donald Trump直接告訴你他不想為此付錢,當初在上任前就表示將會修改前任總統拜登政府的汽車排放法規,目前這項計畫已經開始實施,美國環保署 (EPA) 稱呼這是「美國史上最大的鬆綁計畫」。
川普取消的是拜登的「電動車授權計畫」,原先在2024年3月確定要求2027年開始大幅減少排碳,將重點放在電動車的發展與擴大充電設備,預計2030年電動車將佔新車銷售的50%。但川普想調整各方面比例,這是由於電動車需求不如預期之外,生產成本壓得品牌喘不過氣,甚至質疑先前的目標是否真的能達到?
美國環保署署長對外解釋,由於上屆政府的嚴厲法規導致美國汽車產業受到約束,當重新考慮近1兆美元 (32.984兆元新台幣) 天文數字的成本時,我們應遵守法律保護消費者的選擇與環境。也就是說,官方認為前任政府的環保措施增加了許多不必要的成本,未來將重新制定這些規定。
儘管目前美國針對汽車產業尚未正式推出新的環保法規,但已經能理解會比現在的規定更鬆綁,熱愛美式大排量車款的消費者現在暫時不需要擔心了。只是該擔心的是未來美規車恐怕更難進入台灣市場了,畢竟檢驗污染這一環節,我們可說是「相當專業」,還有看看那用掃把插排氣管的檢查方式…
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