如今電動車大行其道，號稱移動過程零排碳的它們，也正在扼殺往日大排氣量車款的美好，這並非對比兩者的優勝劣敗，而是因為環保法規加速燃油車的凋零。想想即便今日如此嚴苛的環保法規，Lamborghini就沒有一款燃油車小於八缸，這正是他們堅持，也是驕傲之處。

 

 

Lamborghini的V10成為絕唱？

但現實是殘酷的，逐步限縮的排放法規，不只要求品牌們的整體碳排量，更成為多缸數車款的催命符。先前Lamborghini針對V10引擎是否繼續存在，品牌首席技術長表示，這幾乎不可能，主要原因便是法規。

 

 

法規緊箍咒

他表示不可能的原因是，如果另外製造全新的自然進氣V10引擎，那需要維持強大功率又要符合現在或未來更嚴格的法規，儼然是不可能的任務，況且真的製造出來，又會與V12 Revuelto的特性過於相似，種種問題都是目前難以解決的。

 

 

塞給消費者V6？不可能！

Lamborghini認為若是因為這些原因，就塞給消費者V6引擎，顯然他們無法解受，因此折衷方式便是使用V8引擎，即便可以做到相同輸出功率的V6引擎，Lamborghini也不願意製造。因此可以看出對於動力、情懷與產品DNA的Lamborghini，始終只做消費者要的產品，捨棄兩汽缸就已經讓它們惋惜不已了。

 

 

V8大砍成L4！消費者拒絕

然而某豪華品牌卻不這麼想，當家最引以為傲的八汽缸引擎直接換上「新世代四缸引擎」，少掉的汽缸數改以電機取代，確實在直線輸出上比以往更加豐滿，但這並非消費者想要的，當初那獨特的V8滾水聲直接成為絕響，銷售表現也一落千丈。

 

 

珍惜手上的大排氣量車款吧！

無論如何，大排氣量的美好只能說且玩且珍惜吧！大排氣量車款已步入暮年，每個品牌之間不同且又渾厚的聲浪將會逐漸成為絕響，想必某德國品牌可能也為此懊悔不已吧？