三峽嚴重車禍讓交通部終於想起高齡換照提前！但真的只是這樣改嗎？

圖說標題：示意圖，圖片來源/ Envato

新北市三峽區北大國小前的嚴重車禍，撞出3死12輕重傷、1人命危的意外，其中大多數都是正在放學的學童，年僅10多歲。沉痛的案件終於強迫交通部開始作為，坦白說這起意外，根本代表了台灣在交通方面的胡作非為…

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高齡駕照75才需換發

根據目前的規定，高齡者只要在75歲時 (含) 才需要進行換發新駕照，考驗駕照僅僅只是認知，筆試、新規定、實際路考等一系列考試完全不需要，多年來讓國人非常詬病，認為這只是「過水」而已。因此交通部緊急召開「高齡駕駛人駕駛管理制度」記者會，提出3大措施。

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交通部緊急修改方向

初步措施包含年齡下修至70歲、換照考試增加演練，優惠70歲後繳回駕照者，可提供TPASS補助，補助金額再議。現在根據交通部的實際方向來看確實沒錯，但多年前民眾早就在抗議高齡駕照，現在才緊急修改，不得不讓人懷疑，是否一定要出人命才願意改，看看台南小女童之後，相關單位的作為就知道…

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台南又出意外

除了三峽重大意外之外，台南又有位駕駛撞上散步中的夫妻，又造成1死1傷，這位駕駛辯稱他有癲癇，且年齡在38歲，這些意外都指出根本不光是高齡駕照的問題，本身駕照的取得，以及後續的回收制度都有瑕疵，駕照好取得，又不容易被收回，人人都能開車，駕照喪失了最重要的「鑑別度」。

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交通部…

然而這兩起意外都扯出，他們先前的「開車史」的劣跡斑斑，但駕照卻又「都是合法」，與你我守法的駕照資格完全一樣…悲痛之餘我們該想到的是怎麼做才能亡羊補牢，別在總是出人命才來檢討。只是想到先前好不容易完善的違規記點制度，作為為數不多可以成為駕照收回的手段，卻又被交通部收回，台灣的交通，我們與這些事件一樣，默哀。

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