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自從台灣被外媒抨擊為行人地獄之後，各地方政府開始重視行人相關權益。近期台北市大安區大學里率先設置交通友善區，透過道路設計降低車速，實施後車輛降速達到26.5%，事故也減少了22.22%。其他里見到成效優異，也願意參加相關規劃，而信義區嘉興里則是目前全國第一個啟用「行人優先區」的地點。

(圖片來源/ 翻攝自嘉興里長臉書)

行人優先區規定

若是使用交通工具的民眾，在「行人優先區」內除了不得鳴按喇叭之外，也需遵守速限20km/h，而行人優先區與以往要求路人靠邊行的概念不同，行人可以在道路全寬通行，不要求一定要走行穿線。至於駕駛人若在此處擦撞到行人，駕駛人需要負全責，行人方面無肇責。

停車與行人需求兼顧

台北市交通局主任秘書表示，嘉興里嘉興街175巷9弄因停車需求高，路邊停車格無法塗銷劃設標線行人行道，因此做出行人優先區，不只保留停車民眾的需求，也能最大限度讓行人獲得安全保障。

進入優先區請注意

而駕駛該如何知道禁入優先區？交通局在路段入口處會設置牌面，路面也會有壓花舖面，同時設計瀝青減速丘，該減速丘與先前的不同，瀝青減速丘具有噪音小且耐用的特點，希望駕駛人行經這些道路時能夠減速慢行。

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改變正在開始

另外目前的通學巷預計在未來也會擴大成通學區，民權國小周遭已開始實施，來往的用路人切記速限須降低至30km/h。在這些交通改革中，可以看到相關單位確實逐步照顧行人的需求，未來的成效與改變相當令人期待。

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