第三代Mazda CX-5發表時間確認!台灣將與第六代Toyota RAV4正面對決?
2025/07/01
美中貿易戰線在看上去稍有平息,但全球的局勢儼然已混亂不堪,其中美國力求制裁中國,現在來看這真的有制裁到嗎?還是中國越受到制裁,反而越能強健企業的頑強精神?
根據中國汽車通協會的數據,5月中國汽車進口量下降的了25%至4.7萬輛左右,今年至今的進口量也下降約33%至18萬輛,顯然川普想要看見中國街頭充滿美國車市越來越遙遠了。就上個月來看,中國從美國進口車的數量劇烈下跌,重摔68%至3,130輛而已,且還不只是單月下跌,今年前5個月也下跌48%。
而兩國的貿易戰現在看上去暫時握手言和,5月雙方同意暫停加徵關稅90天,但現在的關稅實際上還是嚴重影響了交易,比如在中國超過2.5升的美國車還是需要繳納25%的關稅,以下車款則須繳交15%的關稅。美國方也沒有多友好,他們以國安為由,敲定「受到注意的國家」所生產的具備聯網功能汽車禁止銷售或進口,所謂「受到注意的國家」包含中國。
乍看之下可能會認為貿易戰中並沒有誰能獲利,實際上中國的出口卻沒有受到太多的打擊,今年1至5月中國出口數量多達283萬輛,比去年同期成長16%,5月更次出口達68.2萬,比去年同期增長20%。出口車款毫不讓人意外的是新能源車佔大宗,包含純電動車和插電式油電混合車。
單就新能源車來看,出口總量達到29.6萬輛,對比同期成長43%,主要進攻市場包含巴西、比利時、菲律賓、英國、蜜西哥與澳洲等地。因此貿易戰中究竟是誰贏了?或許是中國贏得了生存下去的韌性…
超越Toyota Corolla、Volkswagen Golf!BYD比亞迪創最快銷售100萬台新車紀錄