加拿大安大略省廢除測速照相再花1.49億美元做減速帶、圓環與實體人行道！台灣唯一指定使用測速照相…

前段時間加拿大安大略省省長帶頭廢除測速照相，境內所有相關設備都被拆除，更指責這只是斂財工具，當時有不少反對聲音，質疑貿然拆除，根本無法有效替居民帶來安全，但事實上，省長可不是只有拆除測速照相而已，更計畫對道路投資1.49億美元 (約新台幣46.4億元) 用在新的交通措施。

當地投入巨資建設交通

上週當地交通部長已證實，將投入3,000萬美元 (約新台幣9.35億元) 用於學校周遭，將建設減速帶、圓環、實體人行道與新的標誌，且在這些地點加強執法，剩餘的費用更是明確指出，將分配在明年符合條件的市府。

受訪者更愛實體交通建設

而當地有一項2,000名成年人調查顯示，50%的受訪者更喜歡減速帶、實體人行道與圓環等交通措施，反對測速照相，對比其他數據，有33%認為測速照相是減少超速與提高安全性的方法，其他17%則是不確定，同一項調查中也指出，80%的受訪者認為實體設施可以促使駕駛減速，減速帶是非常有效的設施。

當地測速收入計畫明確

與台灣最不同的地方式，當地測速照相的收入，約35%支付測速照相的費用，24%繳回省政府，41%用於交通建設，包含警方的道路安全計畫、學校交通人員等。國內則是75%成為地方政府收入，24%發給執法單位獎勵金，1%上繳中央，也就是說測速照相是地方政府的金雞母，想取消根本不可能。

台灣挑通罰鍰成地方收入

翻看台灣的新聞，已經有地方政府將罰單作為固定財源，甚至要求預算時還明文「預計開出幾億罰單」，繳給地方政府的罰單，卻從沒向公眾公開使用目的，當財政與交通罰單掛上鉤，就會呈現安大略省長所說的斂財，這確實就是台灣目前的狀況，只要罰單金流的結構沒有變動，那測速照相只會越來越多，這是赤裸的要民眾的錢，也不願意認真對待交通建設…

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