說個已經消失的Toyota旗下品牌Scion!竟以越野概念車重返SEMA改裝車展
2025/11/06

近年的國旅以慘不忍睹都不足以形容,國人怪罪住宿費用太高、夜市與小吃重複性高與多數景點只能自駕前往等等,這些雖然都都是問題的重點,但還有的問題是,誰喜歡度假的路上,整段路被監視到底?

在台灣多數觀光地點只能自己前往的基礎上,道路上又充滿測速照相,旅遊的放鬆都變成繃緊神經的挑戰,老實說國人已經受到太多的委屈,出國旅遊已成為「不得不」的選項。而日前最美麗的花東路段,有議員便在縣議會上表示,台11線花東至台東大橋,約90公里的路段卻設有15支測速照相,平均6公里就遇到1支,期間甚至還有警方不定點測速。

在這樣的用路環境下,議員表示路越來越直,速度卻越來越慢,可超車路段還有警方取締超速,觀光客幾乎繃緊神經旅遊,長久以來對完全不利於觀光發展,並嚴厲說到「剛好就好,別太超過」。警方回應到,此路段僅有5支測速在使用,未來將會重新評估議員意見再進行評估。

很顯然警方言下之意是,儘管有議員反映,他們依舊不會放棄測速照相,我們無法確定警方是有有來自哪方面的取締件數壓力,只知道這些現象不光只是花東地區,全台各地都有,但超速取締件數如此之高,卻不見道路有越來越安全,且這現象難道都是台灣民眾都愛飆車?

觀察台灣一般道路,大多數的速限都是40 km/h至60 km/h之間,這樣的速限下竟然不分市區還是郊區,也不分路幅大小,顯然違背國際通用的自然車流速率。當然我們完全不反對學區與人稠密集處,多增設這些設備,問題是這真的有助於交通安全嗎?亦或只是殺雞取卵,讓觀光客消失在台灣?

加拿大安大略省確定禁止所有測速照相並稱這是「斂財工具」!台灣繼續斂財?