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直接調降貨物稅不是更好？汽機車貨物稅減徵將延長，金額最高還到10萬

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汽機車貨物稅減徵條例最早在105年1月6日公布，汰舊換新汽車每輛減徵5萬元；機車每輛減徵4,000元，並於110年5月26日修正延長實施時間至115年1月7日。日前立法院財政委員會再度針對貨物稅條例第12-5條修正草案進行協商，有望再延長至119年底。

現行汽車5萬元、機車4,000元貨物稅減徵。

現行汽機車貨物稅條例，為汽車10年以上且舊車車主報廢前必需持有該車1年以上，再於前、後6個月內購買新車且完成新領牌照，就能獲得5萬元貨物稅減徵；機車則是報廢150c.c.以下之舊車並購入非電動車之車輛，亦可獲得4,000元貨物稅減徵。

而最新貨物稅條例第12-5條修正草案，則首次將「新購」納入減徵範圍，不過卻多了引擎排氣量限制，新購引擎排氣量2,000c.c.以下小客車可享台幣5萬減徵貨物稅，若再辦理汰舊換新則可再享台幣5萬，一共最高達到台幣10萬元，

機車方面則是購買引擎排氣量150c.c.以下機種，先減徵貨物稅台幣2,000元。若舊車主再報廢舊車且換新車則再提供4,000元補助，總共加起來最高有6,000元購車補助。比現行汰舊換新貨物稅減徵多了台幣2,000元。

雖然看似加大貨物稅減徵額度，但其實稅率才是重點。現行台灣小客車貨物稅規範為排氣量2,000c.c.以下者從價徵收25％；排氣量超過2,000c.c.從價徵收30％。也就是說只要是引擎排氣量在2,000c.c.以下，未來法案通過後，無論售價80萬到800萬都只相同減徵10萬元貨物稅。

至於機車方面，現行台灣貨物稅條款則是從價徵收17％。相對的，只要是排氣量150c.c.以下無論售價，未來法案通過也都享最高6,000元貨物稅減徵。雖然機車是台灣國民最普遍的交通工具，但相比一視同仁的補助，直接調降貨物稅率不是更好？