機車改管「戒嚴令」將再升級！罰金2倍未理會先扣牌再不理會直接註銷車牌！

圖說標題：示意圖

台灣總是不遺餘力的取締改裝，其中機車更是被上升到千夫所指的狀態，那機車真的是原罪嗎？我們先解釋一下近期已經通過立法院初審，交通部表示，今年起將與環境部合作，分別辦理變更登記，一方面取締改裝管。

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機車「戒嚴令」？

此外變嚴格的部分是，使用未認證改裝管可罰1,800元，條文修正後將罰2倍，也就是3,600元，也並不是繳錢能了事，車主還須在15天內參加臨時檢驗，檢驗費用自付，逾期將直接吊扣牌照，再置之未理，逾期2個月直接「註銷牌照」，除非檢驗合格，該修正案目前的狀態是條文通過初審。

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那汽車取締呢？

乍看之下政府對打擊改裝車可說相當「盡心盡責」，但是以上條文全部都是針對機車，包含所謂「認證排氣管」，這可沒汽車的事，那噪音來源全部都是機車？很明顯汽車噪音也不會比機車小或少，先前高雄才發生「炸街」擾民的車主，一開始還囂張繼續炸街，直到登上新聞才發現苗頭不對才趕緊收斂。

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路邊看到也算？

話又說回針對機車噪音問題，交通部甚至說出，即便車主沒有實際行駛，在路邊發現使用非認證管，也會進行處罰，這相當讓人意外，畢竟路邊發現未認證改裝管，卻沒有實際違規事實，這也能成為懲罰依據嗎？那汽車改裝管停路邊，是否也有同樣的標準？再來有爭議的是，若是老車因排氣管鏽蝕，原廠也停產，那換上副廠管，這也算是改裝的一種嗎？

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總是有車主愛裝「砲管」…

當然我們絕對不同意那些高分貝的噪音車，日間的喧囂回到夜間本就應該保持寧靜，但這樣的執法針對性，實在過於強烈…然而台灣完車環境已經如此低落的狀況下，還是有車主繼續安裝炸街管，老實說政府這樣逼迫的前提，正是被這些車主害慘，只能說「臉」是那些「砲管猴」替所有熱愛改裝的車主丟的，交通部卻是打上全體騎士…

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