網路上不難看見不少駕駛人被逼車之後，將影片送交檢舉，沒想到有部分在逼車意圖明顯的狀況下卻檢舉失敗，民眾也無奈的在網路論壇上提問到，在高速公路上遇到逼車事件，是否只能想辦法遠離？否則真的受到傷害，吃虧的仍然是自己。

民眾難檢舉

下方網友也大嘆，在台灣被認定逼車行為相對困難，因為動態違規的認定相對主觀，且部分警察對於該檢舉項目相對消極，檢舉幾乎很難成功。網友表示：「之前騎機車被逼車，新化分局處理說非重大違規，未成立…」、「國道警察真的對檢舉逼車很消極，非常難檢舉成功…」

逼車認定規則

事實上根據《道路交通管理處罰條例》第43條就有解釋，在道路上蛇行或其他危險駕車方式，任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道，以及非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停，都屬逼車範疇。

法規盲區

然而法規規定尚屬合理，但怎麼解釋卻仍依照承辦人員單方面主觀認定，這並非超速能簡單辨別的違規行為，且「其他危險駕車方式」也未能完整解釋，民眾遇到不理性的駕駛，竟只能自求多福，交由警方卻也有高機率不以逼車論處。

理性用路

但無論如何，理性用路仍是最安全的，當遇到逼車事件，也只能保持冷靜，後續交由警方處理，以自身安全為重，儘管警方可能也只會輕輕放下…

延伸閱讀：政府的安心左轉號誌根本不合法？號誌燈也開始「因地制宜」了嗎？

　　　　　偏心式左轉道設計至今仍不普遍？民眾：2025年了…