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酷編輯 中豪 2024年12月31日
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政府的安心左轉號誌根本不合法?號誌燈也開始「因地制宜」了嗎? |瀏覽: 4,733

 

 

台灣的交通狀況幾乎只能用慘不忍睹來形容,以機車左轉為例,需不需要待轉在一條道路的規則完全不同,這是出自於交通部的「因地制宜」導致,使的國內交通規劃沒有全國統一,但日前有民眾發現,現在交通號誌也出現「一國多制」的狀況。

 

 

奇特的號誌代表的是?

有民眾指出,紅綠燈在以往除了有紅、黃、綠三種燈號之外,箭頭代表著可行使方向,其中綠燈代表可左轉、直行與左轉,但卻有燈號出現「綠燈加左轉箭頭」,讓人無法清楚知道該號誌代表的是甚麼?

 

 

違反規定的地方交通局?

然而根據《道路交通標誌標線號誌設置規則》第214條第一項第四款就有清楚說明,「圓形綠燈與箭頭綠燈不得並亮」,但相關單位卻沒有依照規則設計燈號,反而還在燈號一旁加上國字要求駕駛人「速讀」,完全不直覺的號誌,也讓民眾感到不滿。

 

 

民眾只能表達無奈

民眾表示:「難怪交通會這麼亂,交通部在亂搞?」、「老實說,這個某些縣市執行的圓綠燈跟箭頭綠燈並亮的主管機關根本有問題…」、「會這樣設計的,絕對不熟法規,才會產生出這種畸形號誌!」、「台灣很多亂畫創意標線號誌…」

 

 

因地制宜真的能解決交通?

事實上目前交通部在職權上確實最大,但各地方的交通局仍有權利如何規劃道路,且交通局又受制於地方民意代表與里長,使得專業的交通規劃在國內窒礙難行,當規劃權利凌亂且分散,就不難以見到國內到處設置不一的標誌與標線。然而目前相關單位仍舊繼續實行「因地制宜」,完整的規劃恐怕短時間難以看到了。

 

 

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