中國東風本田正在拆夥！因燃油引擎的凋落東風出售合資股份50%！

中國的電動車市場在這幾年內攻城掠地，這讓燃油引擎的生存備受挑戰，尤其當地常見的合資品牌，受到強烈的衝擊。比如從90年代以來，燃油引擎見長的本田一直與東風合作，長期的攜手合資下，總計生產數十萬台燃油引擎，但這樣的合作模式即將迎來分手。

東分身手本田

分手的原因是東風決定出售持有的50%股份，東風汽車近日正式在廣東聯合產權交易所掛牌上市，目前未設定底價，但掛牌截止日期為9月12日。文件中顯示，該合資企業去年資產價值為人民幣54億元，債務總額為人民幣33億元，合資企業的工廠雇員827人。

被本土品牌擠壓

而本田與其他的日系品牌一直受到中國本土品牌的擠壓，在生產創新與新能源車的強力競爭下，日系車已盡顯疲態，當然歐美等品牌同樣備受壓力，他們明顯落後快速擴張的比亞迪。在年銷量方面，東風自有品牌、本田與日產的合資車款，由2016年的380萬輛崩跌到2024年的150萬輛，短短8年時間，近4成銷售量完全消失。

下一步走向是？

這樣的銷售困境，當然無法責怪東風，畢竟誰願意繼續捧著沒收入風險，還可能倒貼的飯碗？而目前尚不清楚東風本田的下一步計畫。外界預估，本田可能會收購東風，將他們在中國的燃油引擎業務完全納入公司內部，也可能希望其他本土品牌頂替原本東風的位置，也就是說成立新的合資品牌。

台灣國產車…

中國汽車市場的激烈競爭我們無法想像，當地的自有品牌左打日系右踢歐美品牌，甚至還準備反攻其他主要汽車市場，這又讓台灣不得不反思，我們的車價被控制多年，不只全球熱賣車型台灣不是晚到就是沒有，這樣的市場我們還得持續忍受多久？

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