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科技執法目前幾乎成為台灣的執法利器，根據台北市統計，113年1-11月科技執法設備取締件數比測試期間少94.3%，多功能科技執法設置路口交通事故2,290件，死傷815人，比去年同級減少153件，死傷減少163人。台北市政府警局認為科技執法能降低事故發生率。

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爭取經費再增科技執法

北市警局向中央爭取經費，選定多事故路口，將於民國114年1月1日起再新增29處路口科技執法，同時為了防止違規停車影響交通與救護動線，於中山南路與常德街口設置違規停車科技執法，當有違停車輛出現，即擷錄影像舉發。

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新增科技執法路口如下：

鄭州路與環河北路口、忠孝西路與館前路口、忠孝東路與復興南路口、民權東路與敦化北路口、市民大道與金山北路口、民族東路與松江路口、民權西路與重慶北路口、民權東路與復興北路口、長安東路與建國北路口、信義路與新生南路口、仁愛路與復興南路口、西園路與西藏路口。

新增科技執法路口如下：

信義路與敦化南路口、中華路與忠孝西路口、長安東路與新生北路口、天津街與市民大道口、大度路與中央北路口、忠孝東路與新生南路口、中華路與愛國西路口、民族西路與承德路口、民權東路與新生北路口、南京東路與舊宗路口、市民大道與光復南路口、仁愛路與金山南路口、中山北路與民族西路口、信義路與復興南路口、基河路與劍潭路口、南京東路與敦化北路口及仁愛路與新生南路口。

科技執法目的

科技執法方面，北市警局表示將針對「闖紅燈」、「車輛不停讓行人」、「未依規定轉彎」、「不依標誌標線號誌指示行駛」偵測，之後再由員警確認後舉發。

再增科技執法交通問題能解決？

不過真正妨礙交通的違規停車，設置路段有限，但自從違停被移除民眾檢舉項目之後，該問題一夕之間回到原點，只是單單依靠科技執法，交通問題真的能解決嗎？

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　　　　　科技輔助停車管理 特殊格位科技執法台北市擴大實施