民眾喜提重機上路卻無奈感嘆滿滿的逼車…這就是「台灣人情味」？

圖說標題：示意圖，圖片來源/ Envato

在許多先進國家，由於法律上對於「考駕照」這件事相當重視，任何規定都以不侵犯他人為主要訴求，甚至都有明訂超車距離，然而這在台灣卻完全不可能，侵犯他人車道成為日常，其中重機更是被無辜的視為牛鬼蛇神。

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逼車是日常？

日前便有民眾抱怨，自己騎乘於兩道的快速道路上，無辜被後方大卡車貼緊，但前方仍有其他用路人，只要自己前進，後方便進逼，直到好不容易有位置才趕緊讓後方車先行，沒想到大卡車沒有緊貼前方小車，明顯將重機「耍著玩」。

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交通工具不同「地位」也不同了？

不只如此，在某些停車場中，汽機車分開停放，機車管理者要求重機騎士前往汽車停車區，等到要繳費時卻找不到自己的車牌，才知道重機竟要自己去管理室報車牌，報完之後騎到柵欄處還要再通報，無奈自己只是使用不同交通工具，卻被處處針對。

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道路難平權

其他民眾認為，這便是台灣重機騎士的窘境，當排氣量高於250c.c.時，各方面的規則都要另外定之，繳稅卻仍沒有被差別對待。這樣的用車環境，也讓近期的重機市場陷入低落，道路平權在台灣近乎不可能。

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車輪數即是正義？

要說政府完全不知情這類事件也很難令人說服，看看先前有騎士上國道卻被強制上銬帶走，另有一輛車尾被撞得支離破碎的四輪休旅車卻可以安然在國道上馳騁，兩者之間誰較為危險恐怕明眼者都知道，但台灣管理交通的單位依舊被「車輪數」蒙蔽雙眼，兩輪就是危險，四輪如何都安全，卻忘記危險的永遠都是駕駛人…

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