露營車改裝課稅不打緊！現在連改裝車改超過1.5萬元就要課30%貨物稅！

台灣可說是一個「萬萬稅」的國家，作為良好公民，我們可以理解這是政府必要的稅收，用以投入公民福利與各項開支，但是不少擁有車輛的民眾可能都會懷疑，稅收的名目為何越立越多，比如早已吵翻天的貨物稅。

重複收稅的台灣

在貨物稅的部分，2020年財政部解釋汽機車為移動汙染源，因此課徵貨物稅，但其實環保署早就有課徵「空污稅」，當時審計部就已經報告有重複收稅的問題，至今依舊繼續兩邊照收不誤。現在國稅局指出，無論車種為何，若一年內改裝金額超過1.5萬元，業者就要被課徵最高30%的貨物稅。

財政部公開資料

根據財政政部公開資料指出，已領牌車輛在1年內，改裝車身或設備『因可增加車輛的使用價值，核屬貨物稅條例第1條及第2條規定所稱「產製」，應依規定課徵貨物稅』。認定範圍是領牌登記日次日起1年內改裝或加裝設備1.5萬元以上者，計課貨物稅。

所有車種都包含

公開資料示範，若改裝設備的完稅價格為30萬元，加裝設備廠應於車輛出廠前，檢具設備及裝置價款之統一發票，向所轄國稅局申報繳納貨物稅4.5萬元 (30萬元*稅率15%) 。這些課稅對象不只包含露營車，貨車與客車都會被課徵，機車部分也沒有逃過，可謂「稅收平權」。

台灣萬萬稅

然而車主大費周章的改裝之後，還要被收取貨物稅，很多人可能急得跳腳，因為改裝件本來就所費不貲，墊高改裝價錢的原因也包含店家營業稅與其他稅，現在重申改裝品的貨物稅，可能不太合理。事實上這項稅制過去就有，只是物價上漲，免稅門檻也不斷向上調整，1年後也不再加該項稅，但這難免讓人不能接受，畢竟一頭牛剝兩層皮，我們可是行之有年了…

延伸閱讀：

美國HP Tuners公司已經突破原廠福特ECU限制銷售國際！台灣的改裝還要限制嗎？

來自原廠的BMW R 1300 R Titan誕生！野性又競技的「大改車」突破對機車的想像！