酷編輯 中豪
2025年01月21日
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騎樓甚麼時候變大家的？機車又可以停了？ ｜瀏覽： 2,419
先前台灣被外媒稱為行人地獄，相關單位開始注意到汽機車在台灣道路的「霸權」，在機車部分，要求將騎樓還給行人，以台北市為例，目前已實施「機退2.0」，但目前全台各地區的規定卻又沒有一致，比如台南在今年開放騎樓可以停放機車。
台南開放騎樓停機車
根據台南市交通局的公告，114年1月1日起開放騎樓停放機車，交通局長表示，法規上騎樓禁停機車，在交通管理處罰條例第90之3條，規定在不妨害行人通行下設置標誌或標線開放供公眾停放機慢車，了解民眾有停放需求後，認為留有行人通行空間下採原則開放、例外禁止措施。
除雙北市外大多都開放少部分禁止
台南交通局表示，參考其他五都，除了台北與新北採原則禁止、例外開放，高雄與台南皆採原則開放、例外禁止，顯示各地都因地制宜。在停放方面，在不妨礙行人通行，且未有交通局核備禁止停車的騎樓內，保留1.5公尺寬的行人通道與機車進出空間，就可以沿騎樓外緣像內垂直道路停車。
地方自治
交通局提醒騎樓只開放機車，汽車依舊不可以停放，同時機車騎士也不能騎上騎樓，需要以牽引的方式移動。另外建物所有權然不想開放騎樓，可以向交通局申請禁止停車，只是現在騎樓的所有權不一定單一，且有些地點還有管委會，這些全都交由地方自治。
停車也因地制宜…
看來騎樓停車的問題還是依循了交通部的因地制宜，但這樣的規劃真的有利於交進步嗎？
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