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為了electric GLC與CLA EV能真「快充」！Mercedes-Benz賓士將大舉更新快充設備

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於IAA Mobility 2025德國慕尼黑車展發表的electric GLC以及全新第三代CLA EV，皆為Mercedes-Benz賓士新世代電動車產品，特點在於採用最新800V電壓架構，不僅效能更好、充電效率也有所提升，只是對於充電設施的要求也「特別」嚴苛。

賓士electric GLC、CLA EV都需要DC直流轉換器才能下向兼容

縱使Mercedes-Benz賓士不是第一家導入800V電壓架構的車廠，但其它電動車都能向下兼容電壓不足800V的快充設施。而electric GLC、CLA EV不僅無法，更需要安裝DC直流轉換器才能順利使用市面上常見的400V DC快充設備，無形之中造成許多不便。

為使未來大量CLA EV以及electric GLC車主能順利體驗到快充的美好，Mercedes-Benz賓士決定與充電設備商Alpitronic合作，針對旗下HYC1000快速充電系統進行升級，以達到充電站點最高1,000kW、800A且單一充電槍最佳條件下600kW、800V表現。

Mercedes-Benz賓士表示自2026年開始，歐洲快充領導品牌Alpitronic的HYC1000充電系統，將會陸續安裝於原廠位於歐洲以及北美的全新充電站點，透過新世代大功率充電基礎，進一步擴展Mercedes-Benz賓士自身的快速充電網路。

Alpitronic HYC1000充電系統更新之後，就能讓Mercedes-Benz賓士CLA EV充電十分鐘即獲得325公里的續航里程。無須再透過DC直流轉換器向下兼容其他DC快充設施，以滿足原廠規範電壓和功率，實現車輛該有的快充效能。

日前，Mercedes-AMG CONCEPT AMG GT X概念車實現驚人的1,041kW充電功率。對此，Mercedes-Benz賓士也表示正與Alpitronic開發一款高性能極速充電設備，目標是遠超過當今標準的充電性能，進而使充電速度與加油一樣快。  