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多數快充站不適用Mercedes-Benz賓士electric GLC！但原廠已經有解方

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萬眾矚目的IAA Mobility 2025德國慕尼黑車展，在地豪華車廠Mercedes-Benz賓士盛大發表全新世代GLC並率先展示Electric純電版本。採用全新開發的MB.EA純電平台，導入800V高壓架構，來提升電能效率與縮短充電時間。

賓士electric GLC也無法向下兼容400V DC快充？

雖然Mercedes-Benz賓士electric GLC不是第一款導入800V高壓架構的新世代電動車，不過卻有相同問題延續下來，就是先前新世代CLA EV無法向下兼容400V DC直流快充設備，現在新Mercedes-Benz賓士electric GLC亦同。

由於歐洲地區許多充電網路老舊，一般DC直流快充設施以400V為主流，但新世代Mercedes-Benz賓士CLA EV要達到800V才能有「預期」的快充效能。這點原廠不僅已經在新車介紹頁面中有所說明，更承諾明年出廠的新車會透過DC／DC轉換器來解決這問題。

Mercedes-Benz賓士electric GLC雖然也有相同充電架構設計，不過在原廠新聞稿中就直接說明：「系統會根據特定國家來安裝DC直流轉換器，以便能在400V快速充電站進行充電。」也就是說未來交車時，不會再遭逢與新世代CLA EV一樣的問題。

身為品牌新世代純電休旅的Mercedes-Benz賓士electric GLC，搭載容量94kWh鋰離子電池組，可提供713公里遠的續航里程，並支援最大功率330kW快充設備，理想狀態之下只需要快充10分鐘就能獲得高達300公里續航里程。

當然消費者怎麼會知道快充站的電壓是多少？對此，Mercedes-Benz賓士就在歐洲推行MB.CHARGE充電解決方案服務，不僅能規劃最快或最舒適路線，還能提示可以兼容車輛的充電站點，再透過預約功能以防車主白跑一趟。