小米SU7打算「鎖動力不給非專業人士用」？車主強烈反對下才撤銷！

小米SU7 Ultra的動力高達1,548匹，這是中國動力極為強勁和且售價低廉的電動跑車，你要說消費者不是衝著這樣的動力購買，誰也不相信。不過要是一場OTA線上更新突然抽走車主的648匹動力，新的抗爭活動恐怕就會開始了。

動力太大怕你承受不住

小米先前認為一下子給車主1,548匹的動力實在太多，且不符合道路的使用環境，因此推動OTA更新，以削減正常駕駛模式下的動力，不只如此，他們還新增一項限制，要求60秒的待機才能啟動彈射起步。

解鎖千匹動力要評估

還有最大的限制是，若想解鎖全部的動力，必須要在認可的賽道上完成「排位賽模式」的單圈時間評估，對於真正熱愛賽道的車迷來說，這可能是項殊榮，但對大多數只想體驗千匹動力的車主而言，這只是妨礙他們競速的枷鎖，並對此大力反對。

企業責任

毫不易外，廣大的車主對這些決定感到憤怒，許多人抱怨他們已經付了錢，不能讓手上的車變得與當初宣傳的動力表現不同。對此，小米見到如此大量反對的聲音，決定撤銷這項更新，這之間的對與錯其實不好判斷，畢竟小米發現這車的動力實在太快了，以往想擁有這些速度，必須頂尖超跑才有可能，現在折合新台幣221.5萬元就可以擁有，快樂與伴隨來的風險比過去更大了。

指導代替限制

事實上減去648匹還是會剩下900匹，這樣的動力對於公路還是過剩，基本上沒有路會讓駕駛一定需要這樣大的動力才能使用。因此品牌可能需要指導車主的是，比起怎麼開快車，更應該呼籲車主們，「不要迷失在大動力帶來的刺激中」…

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