起亞Kia表示燃油性能車的終結是環保法規！未來GT車型都將是電動…

我們都知道現在的環保法規不斷變嚴苛，其中以歐盟為首的規定更是直接宣告燃油車的末日，然而市場上又對於純電動車的接受度降低，不少品牌現在陷入極度為難的狀態，許多燃油車也被法規逼著停售。

品牌困局

實際狀況難以用三言兩語帶過，品牌紛紛表示不滿又無可奈何，如今的起亞Kia對外表示，他們根本別無選擇，為了應對全球局勢，品牌中的熱門跑車在未來，只能採用純電動方案繼續往前走。也就是說GT之名的標誌將會陸續出現在更多電動車上，新款的EV4會是獲得該標誌的首選。

Stinger GT也絕唱

不過品牌也表示，在電動化日益普及的年代中，電動車沒有理由不能提供如同高性能引擎類似的體驗，只是如同Stinger GT這樣搭載V6引擎的車型不太可能再出現，未來電動車將會出現更多的模擬換檔與模擬聲浪。

Hyundai Ｎ不願放棄

母集團的Hyundai N部門則是尚未放棄燃油引擎，預告Elantra N將會搭載排氣量更大的引擎，更暗示混合動力系統可以幫助充滿樂趣的燃油引擎，持續在性能子品牌N中活下去。我們可以預知不久後的未來，任何高性能車款都將面對更高的車重，無論是燃油還是電動車，這已經是不得不的妥協。

電動車真的環保嗎？

很遺憾燃油車的末日越來越近，高性能燃油車現在就已經是瀕危物種，未來只會越來越少，我們不能說環保不好，只是套用豐田章男先生曾經說過的，純電動車真的環保嗎？未來確定要全數押寶在純電動車上？

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