非台灣產地來源!Volvo Cars開始在比利時生產EX30純電跨界
2025/05/05
不得不說現在這個世代,環保是個不錯的「交易」,碳排放權竟也可以做為交易,這在多年前是想都不敢想,尤其電動車品牌特斯拉靠販售這項「商品」,不用生產產品就可以讓其他傳統汽車品牌爭相「搶購」…
這些建立於某些電動車品牌大力對外展現「電動車零排放」的乾淨概念,事實上要考慮的不只是移動過程而已。全世界銷量最多的品牌Toyota豐田,前任社長豐田章男先前就表示,更乾淨的能源並不是全部押注純電動車,多種能源選擇未來才是。因此Toyota在電氣化方面也顯得小心保守,換來現在許多品牌在電氣化跌倒,豐田依舊能立於不敗之地。
近期豐田章男接受外媒採訪時表示,「碳中和」是豐田必須面對的敵人,這一決心從未改變。豐田章男甚至強調品牌至少已經售出約2,700萬輛混合動力車,這些車輛的對污染的影響大約等同於900萬輛純電動車。
豐田章男以日本環境為例,他表示若在日本生產900萬輛純電動車,實際上的碳排放會增加,這是因為日本依賴火力發電廠發電,這與台灣現況相同,我們大力鼓吹電動車,同時在能源生產的源頭加大火力發電,碳排放不可能日本增加而台灣減少。
我們並非全凡否認電動車帶來的正面幫助,比如機車騎士在電動公車後面絕對比傳統燃油公車更能「正常呼吸」,但全部押注電動車,我們的火力發電夠用嗎?看看今年5月17日核三廠二號機即將除役,即將到來的是非核家園沒錯,問題是現在缺電問題滿天飛,我們的問題與豐田章男先生一樣,純電動車真的有你想像中的這麼乾淨、環保、低汙染嗎?
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