豐田章男再次強調電動車比你想像中的「髒」！燃煤發電是主因！

 

 

不得不說現在這個世代，環保是個不錯的「交易」，碳排放權竟也可以做為交易，這在多年前是想都不敢想，尤其電動車品牌特斯拉靠販售這項「商品」，不用生產產品就可以讓其他傳統汽車品牌爭相「搶購」…

 

 

全押注電動車？

這些建立於某些電動車品牌大力對外展現「電動車零排放」的乾淨概念，事實上要考慮的不只是移動過程而已。全世界銷量最多的品牌Toyota豐田，前任社長豐田章男先前就表示，更乾淨的能源並不是全部押注純電動車，多種能源選擇未來才是。因此Toyota在電氣化方面也顯得小心保守，換來現在許多品牌在電氣化跌倒，豐田依舊能立於不敗之地。

 

 

混合動力車其實更環保

近期豐田章男接受外媒採訪時表示，「碳中和」是豐田必須面對的敵人，這一決心從未改變。豐田章男甚至強調品牌至少已經售出約2,700萬輛混合動力車，這些車輛的對污染的影響大約等同於900萬輛純電動車。

 

 

台灣還在非核家園？

豐田章男以日本環境為例，他表示若在日本生產900萬輛純電動車，實際上的碳排放會增加，這是因為日本依賴火力發電廠發電，這與台灣現況相同，我們大力鼓吹電動車，同時在能源生產的源頭加大火力發電，碳排放不可能日本增加而台灣減少。

 

 

缺電真的不需要核電？

我們並非全凡否認電動車帶來的正面幫助，比如機車騎士在電動公車後面絕對比傳統燃油公車更能「正常呼吸」，但全部押注電動車，我們的火力發電夠用嗎？看看今年5月17日核三廠二號機即將除役，即將到來的是非核家園沒錯，問題是現在缺電問題滿天飛，我們的問題與豐田章男先生一樣，純電動車真的有你想像中的這麼乾淨、環保、低汙染嗎？

 

 

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