通用汽車GM檯面下停止供應商使用中國零件！問題是產業鏈真的能完全甩開中國嗎？

在全球貿易下，除了純手工製作汽車等極端例子，汽車產業大多數都是全球協作生產，最後由某地組裝，成為該地點生產的汽車，其中中國也是大多數零件生產的地方，汽車品牌也早已在當地扎根多年，要想因為美中貿易戰，一夕之間抽離，難度可想而知。

GM想脫離中國供應鏈？

而美國通用汽車GM，正在努力擺脫對中國製造的零件與原料依賴，根據《路透社》報導，他們在2024年底接觸了多家汽車零件製造商，目的正是尋求替代中國的零件，到2027年初，必須完全停止使用中國製造的零件。

GM想提高供應鏈穩定

GM會突然尋找替代，是因為美中關係劍拔弩張，希望加強供應鏈韌性，避免未來突然斷料的風險。外媒根據匿名人士的訊息，指出GM對非美國供應的零件接受度非常高，只要不來自中國即可，不過GM並未對這些報導提供回應，只強調公司正在提高供應鏈的穩定。

脫離？談何容易？

然而事實的狀況是，想要完全擺脫中國的供應鏈非常困難，甚至一些供應商都承認，中國在某些領域的影響力非常大，因此很難找到替代方案。美國汽車供應商協會主席也指出，中國供應鏈早在過去20年至30年就已經建立，想要短短幾年內迅速脫離很困難，至少短時間內很難抽離。

圖說標題：示意圖，圖片來源/ Envato

現實難以做到

至於美中兩國領導人的關係直接左右了這情形，企業只能夾在中間艱難生存。事實上中國零件不只美國多有採購，其他國家同樣也是，礙於現實問題，轉向其他地區採購，不太可能短時間便達到中國的產能與品質，因此GM想擺脫中國供應鏈，短時間內根本不可能，與供應商的協議能持續多久都是問號…

圖說標題：示意圖，圖片來源/ Envato

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