先前福特CEO Jim Farley對外界表示，由於旗下的某些車款「太無趣」，品牌又想塑造成「越野界的保時捷」，因此將Focus、Fiesta等車款停產 (其實是利潤太低) ，要知道這些小車可是歐洲地區相當熱賣的車款，福特正面臨市佔節節敗退的問題。

圖說標題：示意圖，圖片來源/ Envato

投千億救歐洲

我們都知道，錯誤的決策比虧損更嚴重，這位CEO的決策是否錯誤現在還看不太出來，但市場已經一片哀嚎。而福特在昨日 (3/10) 宣布將投資48億美元改善歐洲市場，這相當於新台幣1,576.65億元，他們希望能降低成本，同時提高競爭力。

市佔下探中

福特將資金注入德國子公司Ford-Werke，用以實施長期計畫，其中包含轉型策略與德國業務重組，且將推出全新的產品組合，增加對市場的影響力。然而品牌在歐洲的市場前途黯淡，去年新車比起前年少了8.7萬多輛，市占率也由4%下跌至3.3%。

熱銷車款全停產

銷售下跌的原因直指中大型房車Mondeo、小型掀背車Fiesta等車款停產，甚至全球熱銷的中小型掀背Focus也停產在即，這些都是福特在歐洲熱銷的保證。目前僅剩Mustang、SUV、跨界車與貨車續存，產品陣容對比競爭者顯得相當空虛。

不先救熱賣車款嗎？

至於福特在歐洲其實預計推出兩款電動車，可惜的是都與福斯採共用平台，但歐洲電動車市佔正在下跌，這對品牌來說絲毫沒有優勢。唯一的問題是，福特在小車興盛的歐洲投入千億新台幣資金，怎不好好思考當地市場需要的正是小車，資金不應該先花在刀口上嗎？

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