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煞車燈不只在車尾，研究顯示車頭也裝一個可大幅減少車禍！

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台灣其實發明了不少有利於整個社會的東西，其中現在車輛上常見的第三煞車燈，最早其實是台灣廠商發明的，可笑的是，這在當年可是被我們的政府視為「違法改裝」，看來台灣的「先禁國家」可不是近年來才有的，而這項發明後來成為美國的強制配備，台灣政府眼見如此，才緊急修法規定汽車品牌強制安裝。

煞車燈裝車頭？

第三煞車燈在台灣的故事告訴我們，政府只會先禁再說，違法與安全竟然只是他們說的算，安全數據與科學驗證都比不上所謂專家的一句話，事實上這套系統也避免了數千起車禍。現在有研究顯示，如果將煞車燈進一步裝在車頭上，可能會再降低事故率，題外話是台灣搞不好也會禁止。

其實煞車安裝在車頭上的概念過去就有人提出，概念是向其他用路人發出車輛目前的信號，減少對向或側邊其他駕駛人誤判車輛動態的機率。而奧地利格拉茲工業大學的車輛安全研究所表示，他們已經掌握數據證實這套概念，實驗中分析200起真實事故，以電腦進行模擬。

分析結果顯示，增加前煞車燈可以減少碰裝次數7.5%至17%，雖然額外的煞車燈無法完全阻止所有碰撞，但在多達25%的試驗中，降低了撞擊速度，也就是將撞擊傷害降低了。同份研究也發現，在約33%的模擬事故中，研究人員無法看到前置煞車燈，因此建議煞車燈也應該要安裝在車側。

場景轉來台灣，我們無法確定政府會不會將前置煞車燈視為非法改裝，但先來看看爭議已久的超黑隔熱紙，至今政府的規範還是處在青黃不接的狀態，這在國外早已是強制規定，台灣仍是能拖就拖，看來安全肯定不是政府想做的事，怎麼想辦法罰錢恐怕才是目的？