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2025/07/01
小米YU7作為品牌進入汽車產業後的第二部車款,市場上總是對該車款充滿期待,畢竟前些日子SU7在紐柏林賽道上技驚四座,但好的開始能延續多久尚不得而知,只知道YU7現在確實「火了」,不過是物理上的…
小米為了將車款熱度再往上拉抬,選擇將YU7的高階等級Max版本投入賽道,不過就在上周五中國傳出的影片是YU7 Max在賽道維修區起火,起火位置是前方的煞車,這很讓人疑惑,因為定位上是屬於高階的休旅車,最大馬力具備683匹,強勁的動力理應具備優異的煞車系統。
而根據影片,可以看到技術人員站在明火不遠的位置,測試卡鉗的溫度,在儀器中顯示溫度高達攝氏619度,小米緊急向《CarNewsChina》發布聲明澄清,表示煞車起火是因為煞車來令片中的有機物質引起的,且即便工作溫度如此之高,煞車依舊能繼續做動。
值得一提的是,小米還表示YU7 Max並沒有正確的使用大師模式中的增強動能回充系統,開啟該功能可以使來令片不需承擔大多數的減速工作,因為該模式可以提供高達0.2G的強大煞車力道,因此等同於車重近2.3噸的YU7 Max,完全依賴來令片進行減速。
至於2.3公噸的車重對於電動車來說不是太稀奇的事,比如Tesla Model X的車重也差不多,因此駕駛電動車仍不建議建議全部依靠來令片,適度的開啟動能回充也不會是壞事。
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