連兩月調整車型售價 Hyundai 預告 8 月起調漲 Santa Fe 及 Kona 車系

受到國際原物料不斷上漲的因素，影響所及汽車生產用晶片、鋼材塑料成本、運輸成本至今已大幅提高，使得國內進口車及國產車成本壓力居高不下。為適度反映成本，Hyundai 國內總代理南陽實業近期確定將在 8 月調整部分進口車型的售價，影響車型包含了 Santa Fe 與 Kona 車系，漲幅分別將調整 4~5 萬元以及 3~ 4 萬元間不等。

Hyundai 國內總代理南陽實業近期確定將在 8 月調整部分進口車型的售價，影響車型包含了 Santa Fe 與 Kona 車系。

根據掌握到的資訊，由於美元匯率升揚新高，南陽實業進口車成本今年第二季飆高，部分漲價車型漲幅預計達 3% ~ 5%，其中 Santa Fe 車系漲幅分別將調整 4~5 萬元，Kona 車系則為 3~ 4 萬元。

另外配合此次售價的調整，Kona 車系也將縮編，預計取消原勁化車型，僅保留單一 N Line 車型。不過為了保持最高的購車誘因，南陽實業亦通知經銷端至 7 月底前仍可以接受原售價。

配合此次售價的調整，Kona 車系也將縮編，預計取消原勁化車型，僅保留單一 N Line 車型。

現行第四代 Santa Fe 車系從國產轉回進口身分，並於 2019 年底正式導入國內販售。隨著原廠於 2020 年推出小改款車型，總代理南陽實業選擇在 20021 年 7 月導入國內，並提供柴油與渦輪油電兩款動力，其中後者更是同級唯一的選項。

而從去年登台至今，Santa Fe 車系雖然能見度不算高，不過在市場中仍佔有一席之地，亦是目前品牌在台灣市場的旗艦乘用車款。至於Kona 自 2018 年引進迄今，雖然性能、配備與安全性讓其競爭力不俗，但因產品價格面臨國產以及其他眾多進口同級車的環伺，始終只能吸引小眾市場。

至於 Kona EV 及 IONIQ 5 車系，及 Staria 等進口車，以及其他國產車型的售價並未透露更動的訊息，若有進一步消息本站將持續追蹤報導。

現行第四代 Santa Fe 車系從國產轉回進口身分，並於 2019 年底正式導入國內販售。隨著原廠於 2020 年推出小改款車型，總代理南陽實業選擇在 20021 年 7 月導入國內，並提供柴油與渦輪油電兩款動力，其中後者更是同級唯一的選項。