日本年度風雲車漲價啦!Honda Freed台灣導入機會似乎越來越渺茫
2025/03/31
對於部分車迷來說,電動車只是移動的交通工具,真正能乘載靈魂的仍離不開燃油車,其中又有熱愛操控的「中堅份子」秉持著非手排不可的態度,至今電氣化浪潮下,持續與時代做出最後的頑強抵抗。
就現在技術而言,電動車與燃油車完全是兩個特性,電動車不需要依靠變速箱延續動力,燃油車則相反,因此許多人都在抱怨換檔的過程正是靈魂之一,也是駕駛不可或缺的。為此各品牌紛紛想複製電動車模擬手排車換檔過程。
其中福特於近期發布新專利,名為「電動車換檔器組件」,展示安裝在展示盒內的H型換檔,外媒報導這可能是管理電池組輸送的電能流,控制馬達的速度和產生的扭力。也就是說當操控變速桿時,就會發送信號改變輸出,以此模仿傳統燃油車的手排換檔。
而福特並不是唯一想嘗試將手排放到電動車上的品牌,先前Hyundai推出的Ioniq 5 N也極力營造出模擬換檔撥片的感覺,Honda也早在2020年開始構思電動Type R的可行性,致力於開發一款媲美現在車款,但是採用電動的樂趣車。
只是目前這只是福特的一個專利,最初在2023年提交,這代表品牌考慮是否加入旗下車款有一段時間,是否量產還不得而知,但很有可能會吸引傳統派車迷的眼光,使其進入電動車生態。唯一的問題是,若未來真的登場,你會想因此加入電氣化的一員嗎?還是繼續堅持傳統手排?
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