關於手排變速箱的存活，每年都會被搬上檯面好好討論，但對於性能或運動車款而言，手排車型就是不可或缺。只是來自捷克的Skoda汽車，部分市場卻有超高的手排車型銷售佔比，甚至某一車型的比例還能達到七成之多。

Skoda汽車日前公布一項銷售調查報告，指出雖然自排變速系統不僅能節省燃油、簡化操作與提供更多車艙可利用空間，就算是部分新車已經不再提供手排選項，但其他車型的手排變速箱仍舊有存在意義。

Skoda Fabia手排銷售佔比近七成

以2024年銷售出的Skoda Fabia都會小車為例，手排變速箱的比例竟然達到了69％；其次則是中型掀背車Skoda Scala，手排銷售佔比也有45％；第三為都會跨界Skoda Kamiq的35％手排銷售比例。

手排、自排各擁優勢

Skoda提到手排變速系統的優點，在於更低的車輛售價、更輕盈的車重以及更強烈的操控感。而自排變速箱有舒適、降低燃油消耗、享受先進的駕駛輔助以及防止駕駛失誤操作等特點，甚至簡化排檔桿後，還能替車艙騰出更多可利用空間。

當然，不同國家用車文化也會使手排的銷售比例有所改變。例如熱賣的Skoda Octavia中型家用車，雖然在英國與捷克等有超過一半以上的手排銷售比例，但在德國市場卻只剩下10％，有多達九成的消費者選擇自排變速系統。

不同國家 手排銷售比例也不同

或許是Skoda Fabia以經濟實惠為市場訴求，不僅英國、德國的手排車型銷售比例皆超過六成以上，捷克當地更是達到77％之譜，僅不到三成的捷克車主選擇自排變速系統。所以就算自排再方便、再省油，手排的簡單性還是無可取代。

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