小米大方承認購買特斯拉Tesla拆解研究，台灣會拆卻仿也仿不出來…

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汽車產業中，購買對手產品並進行逆向工程不是新聞，問題是該怎麼從對手的產品中，提煉對自己有益的精華才是重點，這點顯然中國做得很好，就像過去的日本汽車一般，從美國與歐洲取經，並逐步發展為今日的全球規模。

大方承認逆向工程

而近年來自科技業的小米，SU7與YU7都極度熱賣，執行長雷軍直接在公開活動中大方說到，他們向對手之一的特斯拉Tesla購買3輛Model Y，並且對其進行詳盡拆解與研究，這是了解車款成功的方式之一。

雷軍過去也在北京國家會議中心發布會上稱讚Model Y，並與自家產品YU7進行比較，但最大的不同是，他沒有貶低對手，且還告訴市場，若不選擇YU7，也可以考慮Model Y，因為這實在是一款出色的電動車。

如此的氣度與操作，讓YU7的訂單在18小時內收到超過24萬份，雷軍甚至還在社群平台上，鼓勵消費者不想等太久還能考慮小鵬G7、理想i8等等，而不是要求消費者乾等。

很遺憾的是，台灣汽車產業發展比中國更早，但我們自始至終，都沒有一款全自製車可以行銷國際，甚至所謂國產車，修法後的自製率也不過只有40%，主要零件與設計都還是來至國外，這樣的國產車，竟還要對國人收取高額關稅…