驗車合格還被開罰單那驗車用意是？機車騎士無奈上路就是被針對的開始！

圖說標題：示意圖，圖片來源/ Envato

在台灣有不少機車騎士遇到相當怪誕的情況，比如今年年初有位監理單位的長官，要求民眾手摸排氣管才予以通過，過去也有機車騎士全車原廠，出遊時遇到路邊稽查，原以為沒改裝就不會被關切，沒想到稽查單位卻直接給出「與原廠不一樣」，請重回監理站驗車。

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監理站合格警方卻說不合格

這類荒誕事件不斷在台灣發生，日前也有位騎士表示，自己的機車已經通過監理站驗車，代表噪音、廢氣與型式都符合國家的標準，改裝排氣管也完成合格登記，但同樣的劇本是，路邊稽查時，被警方認定排氣角度不符合規定，無奈收下罰單。

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正負毫無橫向溝通

根據車主描述，警方認為不合格的原因是，排氣管的出口角度並未與地面呈水平，無奈詢問既然不合格，為何監理單位卻認定為合格？警方強硬的表示要車主自己去詢問驗車時的人員。而同一支排氣管，警方認定不合格，監理單位卻又說合格，政府之間的橫向溝通沒達成，卻先處罰民眾，這卻早已不是個案。

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不改就沒事？

然而也有其他民眾對此嗤之以鼻，認為只要不改裝就不會被刁難，實際的狀況是，只要是機車，就有機會被刁難，畢竟有未改裝卻又被要求重新驗車的前車之鑑，因此這個邏輯完全說不通。同時這個針對機車的執法環境下，也會有民眾認為，倒不如直接安裝「炸街排氣管」，反正都會被視為不合格，有無真的合格根本都沒關係。

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全是為了罰單收入？

實際上更尷尬的狀況是，路上有少部分機車明顯已經損壞，比如排氣管鏽蝕破洞、吃機油排煙過黑或是後方綁拖車載貨，這類明顯嚴重影響他人安全與空氣汙染，卻不見相關單位積極取締。而這正是台灣對交通的態度，明顯的差別執法讓人難以信服，只是這些問題恐怕未來也不太會解決，則罰單的收入該從何來？

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