IAA車展混合動力保時捷Porsche 911 Turbo S現身，外媒：比前代快14秒的性能巨獸！

德國慕尼黑車展 (IAA) 盛大展開，保時捷Porsche身為參展品牌之一，拿出2026年的全新車款亮相，其中911 Turbo S最讓車迷感到興奮，它具備701匹馬力，0km/h至100km/h僅需2.4秒，在紐北賽道單圈時間比前一代快上14秒，這是相當驚人的差距，外媒直接喊出這是一款性能怪獸。

帶電911 Turbo S

新款的911 Turbo S實際上採用的是過去Carrera GTS就出現過的「T-Hybrid」混合動力系統，在行李箱內配備1.9kWh、400V的鋰離子電池，且在當家知名的PDK變速箱中安裝一台電動馬達，不過不同的是Carrera GTS是使用單電動渦輪，Turbo S則是配備雙電動渦輪。

電渦趨勢

這些電動渦輪在連接的軸上安裝電機，幾乎可以瞬間啟動，馬達還取消了廢棄旁通閥，將原本浪費的能量收集後，往電池輸送或是送到電動馬達，與Carrera GTS不同的是，Turbo S的渦輪和壓縮機葉片較小。

最強街道版911

在綜效功率部分來到701匹，約莫6,750轉至7,000轉時可到達峰值，這比上一代的Turbo S增加了61匹馬力，但扭力部分維持不變，這成為目前道路版上最強的911，要知道舊款的GT2 RS動力已經來到691匹，顯然新款的Turbo S還要更強。

高規格打造

其他配備方面，Turbo S踩全驅設定，配備當家最新的保時捷動態底盤控制系統 (PDCC) ，以及可調整防傾桿，還標配碳陶煞車，卡鉗規格使用前16.5吋、後16.1吋。不過新款的Turbo S後輪尺寸稍微寬大一些，由315/30 R21上升至325/30 R21，主要原因可能是因為後軸的混合動力系統增加了重量。

來台千萬身價起？

對於增加的重量，原廠表示雖然比前代重81.6公斤，但由於動力也大幅提升，對馬力重量比的影響不大，且還在空氣力學上做出調整，主動式前下擾流可與尾翼共同擾流，效率最佳的情況下可降低10%的風阻。另外售價上美國定價為272,650美元 (約新台幣831萬元) ，敞篷版286,650美元 (約新台幣873.7萬元) ，來到台灣預估破千萬可能不會是太大的問題…

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