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新CLA沒發揮救世主功用!Mercedes-Benz賓士第三季銷售仍衰退多達二位數

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德國豪華車廠Mercedes-Benz賓士雖然正展開史上最大規模產品發表,但今年被視為銷量救世主的全新第三代CLA市場反應卻不如預期,就算歐洲市場已經開始交付新車,仍舊無法挽救Mercedes-Benz賓士整體成績,還是呈現雙位數的衰退情況。

 

 

賓士集團第三季全球銷量減少一成以上

Mercedes-Benz Group賓士集團公布2025年第三季全球銷售報告,整個集團包括Van、商車以及乘用車,共銷售出525,300台各式新車,相比去年同期減少12%。其中Mercedes-Benz賓士乘用車銷量為441,500台亦相同衰退12%。

 

 

賓士新CLA未能帶動電動車或Entry級距銷量

雖然全新第三代Mercedes-Benz賓士CLA開始交付歐洲市場,並替品牌帶來第三季42,600台的全球電動車總銷售量,但其實若與去年同期相比卻呈現持平狀態,可以見得Mercedes-Benz賓士新世代電動車帶來的效益十分有限。

 

 

 

Mercedes-Benz賓士乘用車各級距2025年第三季銷售概況,由於新CLA交車也帶動Entry入門級距銷量達123,800台,相比第二季成長8%,但對比去年同期仍減少12%;更不用說Core核心級距,縱使銷量有249,800台,但相比2024年第三季仍衰退多達17%。

 

 

中國銷量跌近三成

歸咎所有原因,絕對就是美國關稅政策與中國市場環境影響。因為北美市場就算今年第三季仍銷售出80,000台各式新車,但相比去年同期衰退17%;中國市場則是更為誇張的大幅下跌27%,整體銷售量只剩下125,100台而已。

 

 

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