一直以來各品牌都希望能降低召回數，這代表車輛瑕疵更少，不只可以提升品牌好感度，更能降低召回所需的成本。而2024年全年的召回統計也出爐，根據美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的數據指出，特斯拉的召回次數最多，超越了先前「穩坐冠軍」的福特。

福特逃不了的實體召回

這個統計對特斯拉車主來說是痛苦的嗎？答案絕沒這麼簡單，統計分為線上更新與傳統必須回廠的召回。其中福特與其子品牌林肯汽車，在實體召回方面來到480萬輛，雖然不是最多召回的品牌，但在車主眼中這確實不怎麼方便。

特斯拉OTA更新沒煩惱

而特斯拉方面，2024年總計召回510萬輛，其數量極為龐大，但因為該品牌可以透過線上OTA更新，所以對於車主來說幾乎沒有明顯的不便，實際需要回廠召回的數量只有39,605輛。不過讓人驚訝的是，數據中本田與其豪華子品牌Acura，在召回車數量也來到378萬，是實體召回中第二多的。

OTA更新的重要

第三名需要回廠進行實體召回的品牌是Stellantis，旗下多個品牌總計召回377萬輛，但也與福特也不少差距。值得慶幸的是，Stellantis旗下部分品牌也可以透過OTA更新，大約有1百萬輛車不需要重回經銷商召回。

福特比你還不想召回

福特車主先別急著懊惱，因為他們其實也受不了老是榮登召回榜前三名，品牌在2024年末就決定請品管副總裁Jim Baumbic回家吃自己，新的人選預計今年會公布。若是福特妥善率上升，你會考慮他們嗎？

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