2025新春到來，在1月白牌機車表現上，受到工作天僅17天的因素，各品牌的交車數量都會略低一些，總計1月份共交出41,075輛。不過觀察數據，兩陽之間的激烈競爭持續之外，電動機車的銷售似乎已提不起勁了，銷售表現相當不樂觀。

全新迪爵穩坐銷冠

在1月銷售前10名中，第1名毫不意外的由三陽全新迪爵125拿下，銷售量為3,448輛，它上市已逼近2年，看來省油對於國民車來說確實相當重要，即便不含任何補助與舊換新優惠下，售價落在7萬以上，依舊阻擋不了其國民車的強勢地位。

銷售前三名皆是三陽車

第2名、3名同樣是由三陽的Jet SL+ 158的2,811輛與SYM迪爵125的2,659輛獲得，讓人意外的是，Jet SL+ 158去年4月上市至今，所謂蜜月期早已過去，卻還是站在銷售前幾名中，可以看出該車款確實定義了旗艦車的定位。至於迪爵125雖然油耗不比第1名的全新迪爵125優異，卻在售價方面更低價，加上三陽的品牌光環之下，第3名的取得可說是輕輕鬆鬆。

山葉靠Jog 125喜提第四！MMBCU小改再戰蛇年

來到第4名毫不意外的是由山葉Jog 125拿下，銷售表現為2,655輛，從過去的經驗來看，它各項表現都不是最優異，卻綜合出部分代步民眾的需求，簡單正是成就了Jog的不簡單。而第5名由三陽MMBCU 158以2,214輛取得名次，在今年蛇年又是1月小改款之後的它，由於新動力與儀表板等配備的加入，使得銷售量比去年12月激增，暴漲了111%的表現，是銷售前10名中，唯一正成長的車款。

光陽最熱銷大地名流戰力似乎還不夠

第6名的部分終於來到光陽的舞台，由大地名流125以1,930輛拿下，該車款是屬於國民車範疇，但先前大改款後在銷售表現上並未拉抬多少，讓人感到稍稍可惜。而第7名為三陽的Woo 115，銷售量為1,924輛，低廉的價錢與簡單的配備，是它最大的優勢。

GP125與活力125同級距銷量差距不大

第8名與第9名分別由光陽GP125以1,530輛、三陽活力125的1,508輛獲得名次，這兩款車型同樣以簡單、基礎車型為主，最重要的是售價不含補助與舊換新下，皆是6.5萬左右的級距，剛好滿足短途代步的需求。

DRGBT 158大改款後熱銷不間斷

第10名由三陽的DRGBT 158獲得，銷售量為1,263輛，在去年5月份小改之後，對於造型與動力皆有訴求的消費者，至今仍喜愛它帶來的表現，尤其「Hyper-SVIS全域可變進氣系統」首度加入國產白牌機車，配備上硬是比競爭對手的旗艦車更加豐富。

光陽優勢不再….

觀察1月份的銷售情況，三陽品牌已取得先發優勢，熱銷前10名有7款上榜，且當家得旗艦車DRGBT 158、Jet SL+ 158與MMBCU 158都在名單中，其他名次結構都是國民買菜車，品牌魅力早已不言而喻。只是可惜了光陽，上榜車款僅2款之外，其中的GP125更是沒有經過大幅度的改款，僅有配備上的小幅度更新而已，顯見消費者的期待與品牌想表達的，可能並不在同一頻道上…

電動車銷量看不見燃油車尾燈

最讓人遺憾的莫過於電動車，以往銷售前10名之中，多少都能看到Gogoro其中一款車入榜，如今在品牌排名上雖然暫居第5名，但銷量也僅有779輛，與去年12月份相比，減少了74.92%的銷售量。或許你可以說它是能源公司，車輛銷售多寡並不是重要因素，但眼見「棄電轉油」的數量似乎不怎麼樂觀…

2025 1月份銷售前10名車款：

1. SYM 全新迪爵125 銷售量：3,448 輛

2. SYM Jet SL+ 158 銷售量：2,811 輛

3. SYM 迪爵125 銷售量：2,659 輛    

4. Yamaha Jog 125 銷售量：2,655 輛

5. SYM MMBCU 158 銷售量：2,214 輛

6. Kymco 大地名流125 銷售量：1,930 輛

7. SYM Woo 115 銷售量：1,924 輛

8. Kymco GP125 銷售量：1,530 輛

9. SYM 活力125 銷售量：1,508 輛

10. SYM DRGBT 158 銷售量：1,263 輛

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