連老爹都焦慮 Toyota GR Yaris 手排 vs. 自排，199 萬該怎麼選？

Toyota GR Yaris 自從導入台灣以來，就被視為日系性能掀背的代表作。去年底，和泰汽車率先引進改款 6 速 iMT 手排車型，今年 9 月更追加了 8 速自排（8AT）版本，正式讓熱血迷們陷入「選擇困難」。

價格差距不到 5 萬元

去年上市時，GR Yaris 6 速 iMT 手排車型的建議售價為新台幣 205 萬元。不過，隨著 GR Yaris 8AT 自排車型開價 199 萬元，手排版本也同步調降 10 萬元，目前只要 195 萬元即可入手。也就是說，手排和自排的差距只剩下 4 萬元！

規格與配備不分軒輊

兩種車型都標配性能迷熟悉的硬派套件：18 吋 BBS 鍛造輪圈、碳纖維車頂、鋁合金引擎蓋／前車門／尾門、GR 專屬紅色塗裝卡鉗等等。自排車型則多了後保桿空力孔洞設計，內裝同樣維持 BRIN NAUB 類麂皮與皮質混搭的跑格鋪陳，並搭載 GR Full TFT 12.3 吋數位儀表、7 吋中央觸控螢幕與雙區獨立恆溫空調。

值得一提的是，GR Yaris 8AT 配有方向盤換檔撥片，讓駕駛能隨時手動介入，補上不少駕馭樂趣。

動力沒有妥協

不管手排或自排，GR Yaris 全數搭載代號 G16E-GTS 的 1.6L 三缸渦輪增壓引擎，輸出高達 280 匹馬力與 39.8kgm 峰值扭力，並配置 GR-FOUR 四驅系統與 Torsen LSD 前後限滑差速器，還能透過專屬模式調整前後扭力分配，滿足不同駕駛風格。

自排的魅力與手排的信仰

對性能迷來說，手排一直是駕馭快感的信仰。畢竟自排變速箱往往會吞掉部分動力，讓 300 匹馬力感覺只剩下 280 匹，甚至更少。但這次 GR Yaris 的 8 速手自排卻是個例外，它的換檔速度快、傳動效率高，實際駕駛時幾乎能媲美手排，甚至會讓人懷疑「這是不是一顆自己會換檔的手排」。

如果 8AT 像一般鳥鳥的自排，樂趣打折扣，那麼手排自然是唯一答案。但既然這顆 8AT 表現優異，再加上日常代步時能輕鬆慢晃，對不少人來說反而更全能。

如果你追求的是純粹的駕馭快感，毫無疑問，195 萬的 6 速手排 GR Yaris 才是真愛。
 

如果你想兼顧熱血與日常舒適，那麼 199 萬的 8AT 自排 GR Yaris 絕對值得考慮。

只能說，這次 Toyota 給車迷出的「選擇題」真不簡單。建議大家還是親自去試車，才能找到屬於你的答案！

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