萬惡貨物稅降低有望了？經濟部表示支持調降是真的還是打假的？

圖說標題：示意圖，圖片來源/ Envato

眾所周知台灣的車價比大多數地區都要高，以北美為例，入門歐系進口車售價折合台幣約100萬左右，來到台灣的售價卻身價數倍漲，讓民眾抱怨政府收稅收的很開心，卻苦了百姓。

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貨物稅終於調降？

民眾長年對這樣的稅制大表不滿，直到近期經濟部終於表示，如果「適度」下修稅制，可以讓市場上的車價下滑，且不分進口還是國產，先前反對調降關稅的車輛公會也罕見表態同意。

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台灣萬萬稅

而現行規定下，簡單計算貨物稅方面，國產汽車要繳「完稅價格」的25%至30%，進口車則是多了完稅價格的進口稅17.5，如此高額的賦稅，已經不合理好幾十年，現在立刻修改完全不晚。

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著重在汰舊換新？

車輛公會對此表示，整體汽車產業下，也可以透過汰舊換新調降貨物稅，鼓勵民眾將老舊的車輛更換，讓產業持續發展之外，民眾也能享有較為低廉售價的車款。

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車口數會迎來暴增？

只是關於稅制需要更改沒錯，但更大的問題是台灣車輛正在無止境的成長，同時民眾都希望有便宜的車買，若稅制更改，車價下跌勢必吸引更多民眾買車，看看日本提高私有車輛「持有成本」降低車口數，其中的車庫法、超過幾年加稅自然淘汰舊車都是。當然調降多數民眾都樂觀其成，問題是車輛數該怎麼控制？用超速扣牌顯然不會是個好方法…

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