比亞迪BYD傳聞銷量未達預期開始減產！擴張速度也減緩了！

中國電動車的強勢無須多言，其中以比亞迪BYD為首的品牌，正在加大中國市場以外的控制，就在去年他們的銷量已達到驚人的427萬輛，短時間內躍升至全球第六大汽車品牌，取得階段性的成功之後，比亞迪將目標放在2025年成長30%，銷量也必須爭取至550萬輛。

比亞迪擴張速度趨緩

不過汽車市場並不會讓某個品牌順風順水太久，根據外媒報導，有位不願意具名的消息人士稱，比亞迪在近幾個月的時間中，擴張速度明顯放緩，部分的工廠產量也減少。據悉，他們已在部分工廠削減了夜班，產量也減少約30%，且多達四間工廠出現這類情況。

新產線也喊停

對品牌更不利的是，比亞迪目前也暫停了多條新產線的建設計畫，而接受《路透社》採訪的消息人士稱，減產主要是由於銷售表現不如預期，另一位消息人士則是稱公司正在想方設法降低成本。實際數字上，今年4月份比亞迪全球產量比去年同期放緩13%，5月份再放緩0.2%。

比亞迪庫存數過多

這是比亞迪從2024年2月以來的最低成長速度，中國汽車工業協會的數據也顯示，他們4月與5月的平均產量比2024年第四季下降了29%。至於中國方面，當地「內卷」狀況嚴重，價格戰雖然有助於提高銷量，卻也繞品牌增加庫存，這導致比亞迪經銷商的平均庫存需要3.21個月才能消化完。

政府部門都緊張了

這數字對比當地產業其他競爭對手的1.38個月還高得多，然而狀況似乎比外界預估的還要嚴峻，比亞迪最近被迫關閉全國20家經銷店，飆升的庫存更讓中國汽車流通協會，要求品牌「禁止大量拋售汽車」，並制定銷售與生產的穩定比例。只是這些問題不知道對於比亞迪是否是個問題，畢竟品牌後面可能有中國政府撐腰…

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