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關於Nissan R36 GT-R…首席工程師田村宏志許願要燃油動力，但可能事與願違！

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日本Nissan汽車傳奇性能跑車GT-R的R35世代，最後一輛新車已經在日本栃木工廠下線駛離。雖然後繼Nissan R36 GT-R仍未明，但由於過去從R34到R35世代也相隔了5年之久，因此下世代Nissan GT-R或許真的沒有這麼快就現身。

關於未來 Nissan GT-R首席工程師田村宏志有話要說

只是就在Nissan R35 GT-R停產之際與汽車動力從油轉電趨勢之下，未來R36 GT-R能否繼續保有燃油引擎，就現階段來說很難斷定。不過身為Nissan R35 GT-R首席工程師的田村宏志，就在Nissan網站發表的文章中提到：

「理想情況下，Nissan R36 GT-R仍將燃燒汽油。對於未來任何一代的GT-R，我仍然希望能有一些燃燒室的味道。這只是我的個人偏好。」

隨後，Nissan R35 GT-R首席工程師田村宏志再發文澄清：「這並不是公司意圖隱藏的事情，也不是Nissan汽車可能採取方向線索，只是我的個人偏好。」

之前田村宏志接受《Top Gear》採訪時也曾提到，他並認為下一代GT-R會是純電動，並暗示可能會是複合動力系統。田村宏志補充：「我相信Nissan汽車會徵求客戶關於新世代GT-R的意見。如果客戶不想要一輛純電動車，那就不要製造或實現它。」

但2023年日本東京車展之際，Nissan汽車發表一台外觀相當有侵略性的Hyper Force Concept概念車，並採用e-4ORCE電子四驅系統與具備1,341hp綜效馬力，不少人就直指這可能就是未來GT-R的發展走向。只是，原廠至今都未回應這輛概念車的後續規劃。

無論未來Nissan R36 GT-R會使用什麼樣的動力問世，可以確定的是以目前Nissan汽車財務狀況來說絕對不會太快出現，加上現在Nissan CEO Ivan Espinosa不斷刪減成本，Nissan R36 GT-R要如何再突破現有規範向上升級，相信也是個大難題。