跳過Hybrid！全新第九代Toyota Hilux直接推BEV純電動力，泰國首發就開賣

部分亞洲以及東南亞市場暢銷的Toyota Hilux皮卡，全新第九代車型於泰國全球首發。原外媒預測隨著趨勢將會導入Hybrid複合動力系統，但沒想到全新第九代Toyota Hilux直接改變路線，繼保留原有柴油引擎更追加BEV純電動力。

新增Toyota Hilux Travo-e純電動力

全新第九代Toyota Hilux副車名為Travo，率先開賣的泰國提供Standard Cab單廂、雙廂Prerunner、頂級Overland以及最新追加的純電Travo-e等銷售車型，建議售價自76.7萬泰銖起跳、約新台幣73萬元，純電Travo-e則要價141.9萬泰銖、約新台幣137萬元。

強化車身框架接點與結構

全新第九代Toyota Hilux Overland雖然是維持現有非承載式梯形大樑底盤結構，但原廠提及已經針對車身框架接點、駕駛室結構等進行強化，並透過液壓式引擎腳來減少震動傳遞，提高車輛穩定性之餘還能保有乘坐舒適性。

柴油引擎仍是1GD-FTV

全新第九代Toyota Hilux柴油動力仍自代號1GD-FTV、排氣量2,755c.c.、i-ART共軌直噴四缸渦輪柴油引擎，可提供204ps最大馬力與51.0kgm峰值扭力，並搭配六速自排變速系統且相同有後輪驅動、4TREX四輪驅動附後差速鎖可選。

MTS地形選擇模式

在Toyota Hilux Overland頂級車型方面，4TREX四輪驅動版本除了基礎的ECO／NORMAL／SPORT等行車模式之外，還額外提供多達五種的MTS地形選擇模式，讓駕駛能在相對應的路況下使用合適模式順利通過。

車艙雙12.3吋螢幕、新式多功能方向盤

全新第九代Toyota Hilux亦重新座艙設計並導入扶手來減輕駕駛疲勞，還換上更符合人體工學的Softex材質座椅以及多功能方向盤。而高階車型更是配有12.3吋數位儀表、12.3吋多功能觸控螢幕與支援Apple CarPlay／Android Auto。

行車輔助系統層面，全新第九代Toyota Hilux在泰國依據車型最多配有碰撞預防、車道偏離預警、BSM盲點偵測、RCTA後方車流警示、DRCC全速域定速巡航、自動遠光燈、PVM環景影像、HAC上坡起步以及DAC斜坡輔助等系統。

Toyota Hilux Travo-e

首度現身於Toyota Hilux車系的Travo-e純電動力皮卡，採用的是前、後PMSM永磁同步馬達的4TREX四輪驅動架構，可分別提供前111.8ps、20.9kgm；後175.8ps、27.4kgm的動力輸出，最大綜效馬力則是達到196ps。

特別的是，Toyota Hilux Travo-e僅配備容量59.2kWh鋰離子電池組，搭配17吋輪框提供約300公里遠續航里程，並支援最大功率125kW的DC直流快充以及11kW的AC交流充電，不過Toyota泰國並沒有公布詳細的充電時間。

2026年起亞洲其它市場陸續導入

日本Toyota汽車表示全新第九代Toyota Hilux於泰國全球首發且包含一款純電動力，並計劃從2026年起陸續在亞洲各市場新Toyota Hilux。至於日本市場則排定2026年中期導入，首批動力則仍以柴油渦輪引擎為主。

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