Mercedes-Benz賓士電動車自燃爆炸的陰影還未過去，近期又傳出有「爆炸」風險，無關任何動力來源，而是天窗出現問題。一些車主經歷了這些狀況，便將賓士告上法院，訴訟聲稱2011年以來生產的幾款車型都有問題，且沒有任何預兆下碎裂，駕駛與乘客陷入危險之中。

車主親身體驗「爆炸」

這起案件最初在美國喬治亞州提起，案件稱Mercedes多年來都知道問題，但沒有採取任何行動。該案件由Natalie Bolling提起，她表示2019年GLE的天窗在2022年2月爆炸，當她正在駕駛時開啟遮陽罩，突然如「獵槍射擊」的聲音在頭上發生，他與車上的未婚夫身上被碎玻璃覆蓋。

訴訟稱原廠早知道

更慘的消息是，她表示賓士拒絕承擔維修費用，迫使車主自行花費5千美元 (約新台幣16.4萬元) 更換天窗。訴訟中稱，原廠從2006年起就知道天窗容易破碎，但從未發布任何召回，以下則是外媒報導容易碎裂的賓士車型號。

外媒稱天窗有問題型號：

2011年至今的C-Class、E-Class、GL-Class、GLS-Class、GLK-Class、GLC-Class、S-Class，2012年至今的M-Class、GLE-Class，2014年至今的CLA-Class、2015年至2017年的Maybach S-600、2011年至2012年的R-Class、2011年至2019年的SL-Class、2013年至2020年的SLK-Class與2013年至2020年的SLC-Class。

問題出在強化玻璃？

訴訟中表示，問題在於強化玻璃而不是夾層玻璃，由於強化玻璃在設計上受到撞擊時，會碎裂成小塊，理論上來說輕微刮痕也可能導致災難發生。法官表示，2023年提出的大部分索賠要求都可以持續推進，其中包含多項詐欺、詐欺性隱瞞與不當得利等。

更早就有案例？

這些訴訟提到先前在美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 就有案例，最早可追溯至2010年，其中甚至還有更早的投訴，分別是2006年的E-Class與2007年、2008年、2016年與2019年的C-Class。其中有一位CLA車主投訴到，天窗在時速約120km/h時碎了。

最終裁決尚未出爐

然而目前Mercedes並未發布任何召回通知，更沒有承認天窗具有這些風險，也就是說遭遇天窗碎裂的車主只能自行承擔維修費用，訴訟的結果可能會決定賓士是否採取進一步動作，但目前最終裁決尚未出爐。

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