Toyota GR Supra「最終限量版」比911貴!是你怎麼選?
2025/03/21
一直以來Mercedes-Benz都是以豪華體驗為主要訴求,在一定的價位基礎上,力求同級距最奢華的內裝,但近年來它們似乎「走歪了」,除了給消費者滿滿的霓虹燈之外,螢幕也越來越大,在沒有這些配備之前,幾乎不會有人懷疑賓士對奢華的定義。
現在最大的問題是,維持品牌一直強調的質感之外,車上的數位體驗也不能少,因為他們服務的可不是入門市場,各項體驗都必須在一定水準上。為此Mercedes推出Hyperscreen系統,具有巨大的儀表板、中央螢幕與副駕駛螢幕等。
然而首席設計長Gorden Wagene最近在邁阿密的新Mercedes-Benz大樓活動上表示,人工智慧設計的造型將取代人類設計師,最重要的是他承認內裝的螢幕過多又過大,包含自家的系統也有一樣的缺點。
他認為從硬體配置上來看確實具有數位感,但軟體方面卻差強人意,因為當你的螢幕越大,你會希望顯示的東西更多,品牌便全力製作更有趣的內容,但螢幕並不是奢侈品,你家中更大又更好的螢幕不是看起來更好?
再者新車壽命大約為18年,Hyperscreen這樣的系統在今日看起來確實很「現代」,但2040年可能會覺得過時。以現在的眼光來看至今超過25年,台灣暱稱大水牛的W140,內外濃郁的年代感撲鼻,你要說他過時雖然正確,但更多的是當年利用核桃木紋、皮革與設計,打造出當年的奢華,我們不會說他過時,而是經典。
問題是大螢幕氾濫的今日,稍微不那麼豪華品牌也能給你大螢幕,那Mercedes的奢華感將從何而來?
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