福特的電氣化未來現在先吃鱉了？電動車銷量慘不忍睹…

福特先前停掉當家熱門小車Fiesta，又準備停產Focus，CEO Jim Farley更準備將品牌塑造成「越野界的保時捷」，同時在電氣化也加緊投資，大方向看上去確實跟上休旅車與電氣化，但電氣化的大力投資，現在出現了窘境。

電動車銷受堪憂

福特對於電氣化的未來下了很大的決心，可以知道他們固然有鴻鵠之志，但現實總是殘忍的，光是在美國當地，4月份電動車銷售僅4,859輛，比去年同期的8,014輛相比，下降幅度達39.4%，今年截至4月的電動車總銷售也下降了2.9%。

加大折扣也無力回天？

對此福特也大力將員工折扣擴大，但卻絲毫不見效益，其中電動野馬Mustang-E的需求急遽下降，4月份售出2,927輛，比去年同期的4,893輛下降40.2%。同時F-150 Lightning的銷售也下降，去年同期售出2,090輛，今年只售出1,740輛。

混合動力卻成長了

更糟糕的是，E-Transit在4月只售出192輛，暴跌81.5%，可以看出福特對於電氣化的大力投資，沒有受到市場的積極響應。雖然電動車吃鱉了，好在混合動力車正在成長，同月銷出23,331輛，比去年同期成長29.6%，截至現在成長了31.9%，光是4個月售出74,404輛。

豐田章男先生的話一一應驗

在電氣化大行其道的今天，市場上對於混合動力還是抱持著較高的興趣，這不得不讓人想到豐田前社長，豐田章男先生說過的，未來全部押注電動車不是明智之舉，混合動力才是環保的未來，現在市場正朝著這位睿智前輩的未來前進。只能說福特CEO Jim Farley的想法，我們予以尊重…

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