酷編輯 中豪
2025年01月14日
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不喊出全面電動化的BMW電動車卻賣得不錯?帶電的M成為銷冠! |瀏覽: 6,238

對於汽車電動化,歐洲透過法規不斷要求品牌轉型,當電動車數量不夠,那將會面臨龐大的罰款,對此BMW先前大力駁斥新規定過於躁進,痛批歐盟完全不理會現實狀況,但後來可能受到「某方面」的壓力,又改口會全力配合新政策。

M Power靠電動車熱銷
不過在2024年的銷售表現中,北美M Power賣出超過20.6萬輛,佔BMW全年銷售的9.4%,幾乎每售出10輛就有一輛是M車型,其中最暢銷的車款讓人大跌眼鏡,是純電動的i4 M50。沒錯,至今不願喊出全面電動化的BMW,卻靠著電動車,讓M銷售創下新高。

燃油車也得以續命
而BMW在2023年的M車型,終於第一次達到20萬輛的目標,交出202,530輛,2024年更是成長2%,來到206,582輛。對於真正的Bimmer來說,電動化的M熱銷固然讓人吃驚,但好消息是,若電動車能熱銷,代表品牌的大馬力燃油車也不會這麼快被消滅。

大馬力車款將續存
會這麼說是因為企業總排放受到限制,當高耗油車款太多,企業必須產出更多更「節能」的車款 (通常是電動車) ,以抵銷高耗油車型的排放。至於2024年BMW在全球總計售出約245萬輛車,M車型透過電動車的增長,可能也會讓其他燃油類型的M2、M3、M4與M5等車型繼續在市場上。

燃油末日終將到來
我們或許可以大膽說出,現階段電動車很難是ㄧ般民眾主要選擇,BMW的做法採電動與燃油並進,這才是符合大多數的市場需求,而非一廂情願的全力投入價格不低又缺少靈魂的電動車。儘管未來大概率還是要走進電動車,但對於忠實燃油車迷來說,鴕鳥心態未必不是個好選擇…

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已經到底囉!