沒有STI卻直上S210？Subaru S210 Prototype原型車用來羞辱WRX？ ｜瀏覽： 13,213
相信Subaru Impreza WRX或者現行WRX玩家，對於特有專屬的WRX STI S2系列限量車型一定不會感到陌生。初代來自2000年登場的Subaru Impreza WRX STI S201，並順著車系發展以及WRX獨立出來至先前的最後一個版本WRX STI S209。
Subaru S210 Prototype原型車無預警現身
隨著Subaru WRX成為一個專屬車系，並在2021年進入第二世代車型後，原廠就已經表明因為環保法規問題，不會再推出WRX STI性能版。只是Tokyo Auto Salon 2025東京改裝車展登場之際，卻無預警地發表Subaru S210 Prototype原型車。
眾所皆知，過往Subaru WRX S2系列都是由WRX STI性能版建構而起，並再進一步提升性能和操控表現。而Subaru Tecnica International表示：Subaru S210 Prototype原型車是來自參與Nürburgring 24小時耐久賽Subaru WRX STI NBR Challenge賽車的後續作品。
馬力表現竟不如初代Subaru Impreza WRX STI S201
只是竟然掛上了「Subaru S2系列」名譽，再怎樣這輛未來會販售的Subaru S210 Prototype原型車，也該有點性能化表現吧？但沒想到除了升級外觀、內裝、底盤以及操控配備之外，動力表現竟然還不及初代Subaru Impreza WRX STI S201。
Subaru S210 Prototype原型車動力取自現行WRX S4的FA24直噴渦輪增壓水平對臥引擎，雖然進、排氣系統以及渦輪導管都進行強化，搭配專屬調整的ECU行車電腦，但未來最大馬力輸出目標竟然只有300ps。而當時Subaru Impreza WRX STI S201可是挾帶305ps最大馬力問世。
全車專屬STI套件是賣點
未來Subaru S210 Prototype原型車的賣點，其實就是全車專屬套件，例如外觀有黑色水箱護罩／後視鏡外蓋／鯊魚鰭天線，加上STI的碳纖維擾流尾翼／前下擾流板／前下擾流翼／側下擾流板／後分流器以及車身專屬S210飾徽。
內裝方面Subaru S210 Prototype原型車也是滿滿STI，包括真皮包覆方向盤、引擎啟動鈕、換檔旋鈕、S210序號銘牌，以及Blannove®包覆儀表檯／內車門、鋼琴黑飾板，還有RECARO椅背碳纖維賽車座椅（附八向電動調整功能）等等。
操控強化 多種S210專屬升級
操控強化當然也是Subaru S210 Prototype原型車重點，更換S210專用電子懸吊、BBS 19吋鍛造輪框搭配米其林Pilot Sport 4S胎款、Brembo對六前煞車卡鉗、STI引擎室拉桿（S210專屬）／下拉桿／後拉桿／懸吊連桿、S210後襯套等等。
Subaru WRX S210將限量500台
雖然Subaru S210 Prototype只是「原型車」，但原廠早就已經安排好將於今年春季公布銷售方案，並採取限量500台的銷售模式。只是回頭看看2018年現身的Subaru WRX STI S209，最大馬力都來到341hp，那這Subaru WRX S210？
