德國豪華車廠Mercedes-Benz賓士，日前公布去年整體財政報告，其中EBIT息稅前盈餘大幅減少三成且出現28.4％虧損，因此同步提出改善措施，要使全球生產佈局更有效率、更有彈性，預計到2027年時刪減10％生產成本。

關閉三廠 出售一廠房

Mercedes-Benz賓士宣布將採取一系列措施來調整成本基礎，包括退出法國Hambach廠、巴西Iracemapolis廠，以及位於俄羅斯與印尼的CKD廠房，還有出售阿根廷廠房並且將波蘭的引擎組裝基地改造為廂車生產線。

年產能將下降至200萬-220萬台

慶幸的是，Mercedes-Benz賓士目前沒有打算關閉德國當地工廠的計畫，目前德國境內每家工廠年產能為30萬台。不過這一系列的措施，也將使Mercedes-Benz賓士乘用車產能，從去年約250萬台，下降到2027年的200萬-220萬台之間。

Winning in China

中國依舊是Mercedes-Benz賓士最重要的發展市場，不僅確認未來將會有7款專屬新車將於中國陸續推出，更將強化北京與上海的研發與供應鏈量能，並以「中國速度」來展現創新標竿，再透過在地化模式，使材料成本降低10％。

今年新車亮點CLA

雖然Mercedes-Benz賓士號稱將執行「史上最大規模新車發表活動」，但實質上2025年重點新車只有全新世代CLA Class，並確認S-Class旗艦房車會進行重大更新，還有許多Mercedes-AMG性能作品等未來規劃。

純電C-Class、GLC、E-Class

Mercedes-Benz賓士強調預計2027年前推出數十款全新或改款新車，並從VISION EQXX概念車技術轉移，使純電車的續航里程、耗能以及充電效率等能樹立新基準，包括純電C-Class、GLC以及E-Class等車都在產品規劃之內。

Mercedes-Benz賓士集團財務長Harald Wilhelm提到：「為了確保公司能夠承受政治環境與市場考驗，我們正全面加強效率。未來憑藉強大的實力與產品發表計畫，Mercedes-Benz賓士有能力重新調整運營狀況，在不久的將來重回兩位數成長利潤。」

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