推廣氫燃料技術 BMW iX5 Hydrogen 正式開始量產

目前致力走向電動化的 BMW 除了大量推出新款 BEV 電動車之外，亦宣布將投資氫燃料動力的開發，而首款車型 iX5 Hydrogen 日前已正式在美國南加州 Spartanburg 工廠生產。

BMW 宣布採用氫燃料電池技術的 iX5 Hydrogen 已正式在美國南加州 Spartanburg 工廠生產。

BMW iX5 Hydrogen 的製程將由北美生產基地負責車輛的基礎本體，打造完車體結構後將運往德國進行底盤組裝，iX5 Hydrogen 的車身底部與標準 X5 不相同，其底盤中央多了通道，並在後座下方放置兩組儲氫罐。

iX5 Hydrogen 車體底部與標準版 X5 不同。

iX5 Hydrogen 最早於 2021 年 IAA 慕尼黑車展亮相，其在外觀上為了與一般燃油車型區分，換上藍色點綴邊框網狀雙腎型水箱護罩，右側加入 i 銘牌訴說其隸屬於電動車家族的身分，保險桿下氣壩亦採用網狀格柵，頭燈內部加入藍色飾條，車側足踏 22 吋鋁合金輪圈，車尾在保險桿下方配置藍色擴散器凸顯本車新能源的身分。

內裝則分別在排檔頭、車輛啟閉按鈕及安全帶外緣等處施以藍色點綴，門檻換上 Hydrogen Fuel Cell 字樣金屬踏板，座艙飾板中也加入 Hydrogen Fuel Cell 字樣，在車載系統中也提供專屬於氫燃料電池動力車型的資訊顯示功能。

動力配置方面，iX5 Hydrogen 採用第五代 eDrive 電能驅動系統，在前後軸各裝有 1 具電動馬達，可輸出 374hp 綜效最大馬力，而燃料電池系統則是與 Toyota 合作開發而來，透過 2 個安裝於燃油版 X5 車型之變速箱與傳動軸位置，且壓力達到 700 bar 的儲氣槽來裝載最高 6 公斤的氫氣，並將氫氣與氧氣進行化學作用來產生最高 125kW (168hp) 的功率。

BMW 研發董事Frank Weber 表示，iX5 Hydrogen主要目標是為了要提供消費者及企業，還有除了電池技術以外的替代能源方案，同時希望藉由實際的道路實測，持續精進氫燃料技術的研發。