Volkswagen在歐洲的閒置工廠可能被中國收購？歐洲產地中國車不是夢？

中國電動車的強大無庸置疑，但目前許多主要地區的國家，都為了防止他們傾銷大量且便宜的車輛，開始針對產地部分進行限制。而中國方面並非坐著等那天降臨，著手在世界各國設置生產線，以避開即將到來的「中國產車」禁止進口。

Volkswagen病了中國趁勢要你命？

根據路透社指出，目前Volkswagen因為電動車銷售成長低於預期，以及中國市場的萎縮，不得不計畫關閉歐洲的兩家生產線，以此節省資金。中國方面嗅到了轉機，不具名品牌可能會購買位在德國德累斯頓與奧斯納布魯克的生產線。

中國對大廠房特別感興趣

而德累斯頓目前雇用了340名員工生產ID.3電動車，計畫今年關閉，規模更大的奧斯納布魯克工廠有2,300名工人生產T-Roc Cabrio與保時捷的燃油版718，這兩個工廠都即將停工。路透社特別指出，中國對後者特別感興趣，消息人士稱Volkswagen保持開放態度。

直接買比重建更快

至於直接購買工廠，絕對比重新建立工廠更能節省時間。至於歐盟委員會決定對部分進口到歐洲的中國車課徵高達37%的關稅，這使得中國方面更加渴望盡速轉移生產地，中國巨頭之一的比亞迪瞄準了匈牙利與土耳其建廠計畫，奇瑞則是在今年開始，將日產老舊的西班牙產線製造汽車。

全球化誰能抵擋？

所謂上有政策下有對策，部分主要地區防堵中國車進口，反而讓他們想盡辦法加深全球化佈局，畢竟物美價廉的車款，哪個消費者能有抵抗力？

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