圖說標題：圖片來源/ 翻攝自JDM EXPO

曾經的日本曾有過一段瘋狂的歲月，當時各品牌無不推出實力驚人的車款，若非日本政府「關懷」，暗示車輛需限制在280匹的「君子協議」，他們有可能打造出更瘋狂的車款。尤其是當年技術的日產，以Skyline GT-R車系，站在品牌高峰。

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末代與限量身分加持

而Nissan推出最後一代Skyline GT-R，也就是R34，在二手車市場中要價不斐之外，陸續推出的限量版，如V Spec II Nür車型，更是極為稀少。現在就有一款2002年出廠的Skyline GT-R V Spec II Nür於JDM EXPO網站上出售，售價高達48.5萬美元，相當於新台幣1,592萬元。

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引擎也特別打造

你可能會疑惑，它的價值何在？請先了解，他一共只生產了718輛，且配備上它採用了替賽事打造的強化版RB26DETT引擎，渦輪部分改採鋼製，能承受更大的渦輪壓力，實際動力早已大大超過君子協議的280匹，來到330匹的境界。

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23年車身價依舊不斐

而這款Skyline GT-R V Spec II Nür雖然已經23年了，但依舊保持極為良好的狀態，里程也僅362公里，冠上以扭柏林賽道Nür命名的車款，若是保存得當，那二手車價超過千萬，只是對當時日產造車技術的基本尊重而已。

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哥吉拉的咆嘯

只是Nissan當年可與現在完全不同，當時「技術的日產」並不只是口號而已，其Skyline GT-R R32曾橫掃日本JTCC賽事，更在24小時耐久賽中強壓Porsche 911等車款，在澳洲直接被稱為「哥吉拉」，東瀛戰神的稱號也自此專屬於GT-R車系。

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車迷們的不甘

遺憾的是，現在的日產受到財務影響，正準備與本田合併，卻又礙於不甘心屈居本田之下，可能讓計畫取消，對於熱愛當年技術日產的車迷來說，現在更多的是沮喪、不甘與可惜吧？

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