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Hybrid還得是Toyota最正宗！澳洲行銷抨擊Mazda、Suzuki、Alfa Romeo等品牌誤導消費者

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Hybrid複合動力系統，即藉由電動馬達以及小容量儲能電池來直接驅動車輛，並且輔助燃油引擎達到省油又降低排碳的效能。全球最知名的車用Hybrid複合動力系統，那絕對是日本Toyota汽車。只是，他們也發現「Hybrid」這詞近年似乎漸漸模糊了。

Mild-Hybrid不代表就是Hybrid

澳洲汽車媒體《drive》報導，Toyota Australia澳洲分公司認為，其它汽車品牌在行銷「Mild-Hybrid輕度複合動力」時的措辭令人十分困惑。因為Mild-Hybrid輕度複合動力系統，不能完全對等於Hybrid複合動力系統，因為兩者燃油經濟性是有落差的。

《drive》訪問報導內容中提到：Mazda、Suzuki以及Alfa Romeo品牌中的CX-60、Fronx、Tonale等車都採用「Hybrid」一詞來行銷，但事實上這些車輛都只是採用Mild-Hybrid輕度複合動力系統，而非真正的Hybrid複合動力系統架構。

所謂的Mild-Hybrid輕度複合動力系統，通常使用48V系統並將啟動馬達集成交流發電機為一體，能在引擎運作的某些條件下提供輔助以降低燃油消耗。不過因為電池容量相當小，加上輔助效能相當有限，是不能稱為真正的「Hybrid」。

Toyota Australia澳洲分公司銷售和行銷主管Sean Hanley認為：車廠或車商是有責任向消費者說明Hybrid複合動力，以及Mild-Hybrid輕度複合動力系統的差異性，並認為48V架構的輕度複合動力系統，不能代表真正的Hybrid複合動力。

而Toyota Australia澳洲分公司會有這樣的反應其實也不意外，畢竟Toyota汽車早在2001年時就推出第一款Hybrid複合動力車款Prius。至今Toyota Hybrid System系統也持續進化來到第六世代，成為汽車領域Hybrid複合動力系統的標竿。

所以對於只有「輕微」輔助的Mild-Hybrid輕度複合動力系統，若都一樣使用「Hybrid」來行銷，確實是會有誤導消費者的疑慮。畢竟Toyota Hybrid System系統是真的能提高效率或增加性能表現，與Mild-Hybrid輕度複合動力系統有著非常大的差異。